Čištění škrtící klapky 16VT

2 Dw: prosim poreferuj jeste tak za mesic at vime ze to nebyla nahoda... a posli Honzovi do mailu link at prida Tvuj navod do navodu...

Kocoure kvůli tomu ti odejde jenom zbytečný benzín z nádrže:)

Tak jsem se dneska projel a je to znatelná změna. Když jsem předtím vyřadil, tak mi otáčky klesly až na 500, a pak se nějak vracely, teď krásně plynule klesnou na nějakých 1100 a tam se drží, žádné kolísání. Po nastartování mi sice vyletí otáčky na chvilku na 1500, ale hned klesnou a motor jede pravidelně, což se předtím říct nedalo. Taky mám dojem, že lépe reaguje na plyn.

Může kuli tomu něco odejít???Jestli ne tak to počká na jaro:-) v zimě se mi moc nechce:-)

2 kocour : Tu klapku by ti měl někdo udělat ;-)

Coupe přece váhu vzduchu nemá nebo jo???Já myslel že ne

Nejsem z Písku jsem z Postoloprt to je okres Louny cca 450km:-) taky když nastartuju tak mi to vlítne na 2000 a pak to během vteřiny spadne

Aha já má 1,8:-))))

2 Dwwwayne: tak to poradne otestuj... jsem trosku skepticky... chce to tak tyden jezdit a pak sem dat vedet vysledek...

2 Zdeny.: Vahu urcite necistil, tim jsem si jistej (neni).

čistil jsi i váhu?

kocour: Nevím nevím...do Písku je docela štreka z Ostravy
ALe musím říct, že klapka byla fakt špinavá, a když jsem normálně startoval, tak to lítalo až do 2000 ot., teď mi to trochu lítlo a zklidnilo se to a přede pěkně.

ještě jsem neprojížděl, jenom nastartoval na volnoběh. Zétra si zajedu na benzín tak řeknu.

Kocour: a čím to bylo?

Bordel v klapce a přisává to vzduch.Nebo projet ve vice režimech.Jak dlouho byla odpojena baterka?Co to dělalo před tím?Čistil jsi i váhu vzduchu??

2 Dwwwayne: Tobe konkretne kolisali otacky a uz nekolisaji po vycisteni? kolik uz jsi s tim najel? dik

Tak to mi zrovna kolísaj:-( a nevěděl jsem čim to je,tak už to vim.Nechceš udělat taky postup na 20VT?Přijedeš vyčistíš nafotíš a dáš to sem???Zabiješ dvě mouchy jednou ranou.Mě pomůžeš a tady ti budou vděčný:-)))

2 Dwwwayne: hezke... a vysledek je nejak znat v chovani vozu?

A jak to dopadlo?Funguje to?Jedeto líp???Jsem zvědav.

kolísají otáčky na volnoběh

A co to dělá když je špinavá???

Kupodivu mi žádný šroubek nezbyl. Asi se ztratily:)

kocoure zvládneš to, když jsem to zvládnul já, tak každý. Jenom si na to nech tak 2 dny když si nevěříš, já to měl za dopoledne hotové.

Následuje složení v opačném pořadí než rozložení. Řídil jsem se radou ZdendysaM.L., který tady:

http://www.fiatcoupe.cz/forum/technicke-dotazy/543 -cisteni-vahy-vzduchu-a-skrtici-klapky-na-1-8-1-di l-/

radí, aby se nechalo zapnuté zapalování (nestartovat!) 90s, pak 90s vypnout, pak min. 10minut na volnoběh a nakonec projížďka.

Pane bože to radši přenechám odborníkovi,já už bych to nesložil a nebo bych půlku věcí ztratil nebo zničil:-) a taky mam ve zvyku že mi zbejvaj šroubky a nikam nepatřej:-) asi umim čarovat:-)

Vyčištěná klapka

Je dobré klapku nejdřív vyčistit zavřenou a pak otevřenou. na zaaretování klapky jsem použil špagát:)

Kdo už nechce coupé víc vidět, má nyní ideální možnost použít velké kladivo. Popřípadně se nabízí tuning systémem vyražení klapky pryč. Bude to pak mít zátah už odspodu:D

Z každé strany klapky je otvor, který byl taky hodně zanesený. Po odšroubování plastového kolena se to dobře čistí.

z druhé strany

A když máme klapku venku, dáme se do čištění. ZdendysM.L. doporučoval isopropylalkohol dát do rozprašovače s regulovatelnou tryskou, ale já jsem neměl ani isopr... ani rozprašovač, takže jsem použil nový štěteček a líh. Na obr. špinavá klapka

Takhle vypadá to těleso zespod, je vidět držák a připojení hadičky.

...a můžeme se vrhnout na samotné těleso klapky. Odpojíme hadice, které vedou do tělesa, dále odpojíme konektor potenciometru(je jištěný takovou tvarovou pružinou, která se lehce ztrácí) a lanko plynového pedálu. Dole je na plechovém držáku upevnění několika kablíků a zespod je zastrčena hadička. Já jsem to odpojoval až po odšroubování tělesa klapky od sání - je připevněno 4mi imbus šrouby. Na obrázku jsou vidět vrchní dva.

Tohle jsme vyndali...

Teď se musí vyndat hadice od IC do tělesa klapky(možná to jde i bez ní, ale já mám rád prostor). Ta střední část(trubka) je přišroubovanák bloku, takže odšroubovat 2 matky, dále se musí rozpojit BOV, pak elektricky odpojit tu blbost co nevím co je na té trubce, povolit spony a taháním, soukáním za současného klení hadici odpojit.

Dneska jsem si vyčistil škrtící klapku(nebo se o to aspoň snažil), takže těm, co to budou dělat poprvé, nabízím návod na 16VT. Je třeba si připravit rozpouštědlo sajrajtů(bylo tady psáno izopropylalkohol, ale já ho nesehnal, tak jsem si koupil technický líh), nějaké klíče, šroubováky, imbusy a ti, co je už nebaví jezdit i velké kladivo. TAkže na věc:
Vyndejte z auta baterku a odpojte hadici odsávání oleje