výměna ventilových gufer

a hlavně za ušetřený 400,- riskuješ, že se ti může při troše neštěstí potkat motor. pokud praskne plochý řemen vinou zadřeného onoho ložiska, je vymleto.


Takže pokud ho nevyměníš, tak sice máš rozvody, ale stejně tomu nemůžeš věřit na 100%

myšleno u 20vt,nevim co máš ty. to ložisko vlastně nese oba řemeny a servo je v něm jen letmo. stojí relativně pár korun a na autě se to strašně špatně dělá a proto já si je měnim vždy když dělám rozvody a mám motor venku

a co zpusobuje ložisko serva špatné?

to ti žádnej mechanik neřekne protože 98% mechaniků který kdy viděli coupe o něm nic nevědí. už dávno říkám že servisní interval 100tisKm je potřeba rozšířit o ložisko serva a ventilová těsnítka protože ta jsou běžně po 130tisKm ztvrdlá

marcel: rozvody mně dělali loni, o vodítkách nic neříkali, že by byly KO

ty jsi taky vůl jak anděl,uděláš rozvody proto abys je teď nechal sundat a udělal stírátka ventilů??? ó Dýjo

honza: rozvody už mám hotové, ale potřeboval bych někoho kdo umí ty gufírka udělat...:/

jinak jsou borci co to dělal tak že vyndja svíčky, natočej požadovanej válec do HU v kompresním zdvihu místo svíčky našroubujou zdroj tlakovýho vzduhu a danej ventil rozpérujou...

nedovedu si ale představit situaci, když ti někam vystřelí klínek ventilový misky a někam do motoru zapadne:)

případně když je klínek tak odobnej že to nejde rozpérovat a ty máš takovou sílu že přemůžeš vzducha ohneš ventil o píst v HU:)

radši bych to udělal pořádně a rovnou s rozvodama

loni mě lehká GO hlavy na 1.8mě s tím že sem si vymejšlel tvarový sedla a přišla na 4000,-.. dělali se sedla, tvary na ventilech, komplení vyčištění, začištění odlitku, a srovnání + ty gufírka- a vím že toje OK...

no a kdo to umí udělat?

Dá se ale nikomu se do toho moc chtít nebude, každej mechanik bude chtít sundat hlavu aby k tomu měl dobrej přístup.

Tyjo, vyměnit gufera bez vyndání hlavy? To chci vidět!
MOžná že by to šlo, ale není to víc práce než raději sundat hlavu?

ahoj, slyšel jsem, že je tu někdo, tak šikovný a dokáže vyměnit gufírka a tím pádem utěsnit motor bez vyndávání motoru. Prý se sundá jen vršek a něčím se zabrání, aby to napadalo do válců. Kdo to tu prosím umí? Žere mi to olej. Děkuji