Neháže jiskru. 2.016VT

To že ručička lítá nahoru dolů neřeš, u kupéčka běžné:)
No ten snímač otáček nebude potom jediná závada. Zkus odpojit potenciometr škrtící klapky, jestli to nepomůže. Nebo bude vadný MAP...kdybych já si jenom vzpomněl, taky mi to dělalo, ale ne v takové míře.

Filter jsem mel vytáhlej a pročistil jsem ho, ale koupim novej. Nevím jak změřit ten tlak. Ale co se mě stává, tak když tomu dávam tak mě normálne spadne ručička co ukazuje stav paliva o jedno poličko dolu. A jak jedu zase normalne, tak zase vyleze. Spíše bych potřeboval najít někoho kdo by mě to dal dohormady.

pocukávání=problém v doodávce paliva- dej novej filtr a zjisti tlak paliva v různejch režimech

tak nakonec to byl snimac otacek na klice. Ocistil jsem ho a naskocilo to, ale prijde me to nejake divne. za studena auto blbe startuje a kdyz jedu a chci jet na dvojku plynule a drzet treba 2tis otáček, tak auto zacne pocukavat a nejede plynule. Ve vyšších otáčkách už to tak není. Neznáš někoho kdo by byl schopnej se me na to auto podivat. Jsem ze Sumperka. Jeste je tam totiz jedna zavada a to je to ze se to haze do nouzaku. Pri 3,5tis otackach a kdyz plynule prejdu tyto otacky, tak to jde az do 5,5tis otáček. A zase nouzak. Díky za radu

Co jsi před tím dělal? 16VT je jednoduchý motor, ten musí naběhnout skoro vždy. Buď snímač otáček, nebo cívky, kabely, power modul nebo se podívej na konektor řídící jednotky u spolujezdce. Pokud si dobře vzpomínám, tak ani snímač fáze nemusí být zapojený, aby to házelo jiskru.
Zkoušel jsi se dívat na svíčky? A když zapneš zapalování na dlouho, rozsvítí se vstřikování? Jestlise rozsvítí, je to čidlem otáček, jinak to bude spíš kolem cívek/svíček.

Ahojte. Stalo se me to ze jsem jel a začalo auto cukat a nechtělo jet. Na volnobeh běželo v pořádku. Jak jsem zařadil první stupeň a chtěl se rozjet tak to chciplo. A ted to nejde nastartovat a Neháže to jiskru. Měl by na to vliv snímač otáček ktery je na viku motoru vpravo. Děkuji