vymena spojky

Tak spojka je konecne ven :) Diky innocento...Uz len vsetko vycistit,namazat a nova spojka moze ist na miesto :) Dufam ze vela,vela vyydrzi ta spojka lebo nechcel by som znova sundat prevodovku,je stym kurva vela roboty...

Diky moc kamarade vyskusam to takto :)

Ten hliníkový držák sundavat nemusíš. Na něm jsou 3 šrouby kolem hřídele, který drží plech s navařenýma matkama a ten drží ložisko hřídele v držáku. Ty 3 šrouby jsem jenom vyšrouboval a poloosu vyklepnul za unašeč ven. Ložisko zůstalo na poloose a z držáku šlo lehce. Ve viscodrivu je hřídel jen na gumovém o-kroužku. Vypuštěněj olej z převodovky snad už máš :-)

Doufám, že je to stejný jako u 20VT...

Chlapci teraz menim spojku potrebujem trosku pomoc,ako vyndam ten hridel od prevodovky na strane spolujezdce? Tam je drzak na ten hridel to musim uplne sundat?Kurva tam je pristup jak k penezum...16VT

Sem povolil všechny šrouby na převodovce a pořád nešla potvora, a pak po 2 hodinách hledání sem našel ještě jeden šroubek vzadu na starteru(většinou bývaj 2 šroubyky na starteru tak sem to nečekal),tam je přístup jak k penězům na ten starter

to som zažil na stk to auto pozerala hádam aj sekretárka :)To v servise na slovensku keď zbadajú FC tak sa sková ako v tej reklame na poisťovňu pri plnení poistnej udalosti.Ale keď som čítal co treba pri menení spojky by som sa skoval aj ja

tak mi to dělal bratranec, kura 3 týdny v kuse na etapy, protože mezitím dělal ještě dvě další auta, ale spojková sada valeo a jedna prachovka na řízení byla za 3500 dokupy a za práci chtěl jen 3000 tak jsem mu to zarovnal aspoň na 7 rovných. Jinde by to bylo asi na druhý den, ale asi by to pod 10 jít nemuselo.
Jinak autorizované servisy fiat s tím naším coupé mají taky někdy docela problémy, protože se to sem nedováželo a většinu přípravků nemají a půjčujou si jinde.
V jednom jak jsem to vezl na preventivku se seběhli všichni i s ředitelem a ten docela hned kamarádil a že to měl kdysi taky :D

Veelmy pekne dakujem chlapci,uz vidim ze bude 3x slozitejsi ako na UNO vymenit :DDD nevadi poradime sa stym...Sebo 1.8 16v:material stoji medzi 5500 a 7000kc,LUK,VALEO,SACHS tieto znacky mam na vyber,ja som bral SACHS+keramicku lamelu,no a praca ja to urobym sam,ale niekto vymeni za 2500,niekto za 5000kc...

to ani nechcem vedieť koľko stoji cela robota + materiál :)

Nestačí jenom povolit poloosy, od převodovky na stranu spolujezdce vede hřídel, co je spojená s viskospojkou a je uchycená na ložisku u motoru, to se musí povolit a musí to taky ven.
Když už tam budeš, tak odpoj startér a zadní silentblok.
Když budeš mít povolené poloosy, táhla řazení a všechny dráty kolem převodovky, tak zespod motoru je plechový kryt na 4x M6-ten sundej.
Potom si dej hever pod motor, nebo jestli máš žirafu, použij ji.
Následně vyndej pomocný spojkový váleček - od hadice ho odpojovat nemusíš, je tam jenom segerovka, kterou vyndáš a pak vysuneš z držáku.
Pak můžeš povolit šrouby co drží motor s převodovkou.
Trochu nadzvedni celý motor a povol silentblok na straně převodovky, potom trochu spusť motor a můžeš odšroubovat šrouby co drží motor s převodovkou úplně, pak už jenom vysuneš.
Při nasazování převodovky dbej na správné natočení zobáčků na spojce a aby to dobře zapadlo - na 16VT to vypíná spojku taháním, tak je to to trochu složitější, já to poprvé dělal natřikrát.

No kua keď mi odíde spojka bude zase mechanik pičovať
dúfam ze sa tak zle dostáva do každého auta ze by som sa nato vyhovoril:)

na poloosach budeš sekat matice :) druha možnost je po oddělání baterky povolit nápravu :D

no odpojíš poloosy, vyndáš baterku a ten dekl pod ní odpojíš táhla převodovky, pak doporučuju vyndat u řidiče celej tumič i s těhlicí a spodnim ramenem jako jeden kus no a pak už povolíš šrouby na převodovce a hurá s tim ven

jo a skoro som zabudol to je 16VT...

Caote,teraz som prisiel k tomu,ze uz musim vymenit spojku,napiste mi prosim neaky dobry postup aby som nemusel stym makat 2-3tyzdne...uz som menil na uno,felicia,favorit,120,marea,alfa 156 ale coupe je trosku ine nooo..diky vsem