Chcije a chcije

na destilku asi stači ale na nemrzkú ktorá ma teplotu od -30 do 100 asi bude kva pat cez papier ale orig na 1,8 stoji okolo 1 euro nemôže to byt dráhe ani tesnenie podobne

Ja vyřezal těsnění s papíru a bylo to ok.

ak máš ten termostat demontovaný by som ho do niečoho namočil na odstraňovanie usadenín a hrdze a potom ako píše raven sú doslova metráže tesnení ktoré zvládnu od -30 až do 150C a doslova narežeš a nahodíš naspäť .

Zespoda mají termostaty těsnení, a podle mě by šlo přehodit za jiné. Kdejaká prodejna na vodu-topení-plyn má milióny různých typů.
Mi spíš uchcávalo ve spoji té tlusté hadice na chladič a to tak, že mezi tou koncovkou a masem termostatu a to byl masakr. Lepidla nepomohly, páč se to horkem dycky povolilo a chladem stáhlo, ale kdyby měl někdo podobný problém tak sem to vyřešil.
Vyndat termostat ven, omlátit spoj kladívkem ať sedne, olepit dvousložkovým lepidlem na hliník a dokud je mokré tak přetánout tou plátěnou elektrikářskou páskou a znova na ni napatlat to dvousložkové lepidlo. Nechat vyschnout a pak eště dve vyrstvy. Bude to trochu kula, ale tak to prostě funguje už roky. Uvažoval jsem o novém termostatu páč to není hrozná položka, ale behr sem nesehnal, valeo bylo 3x dražší a na vernety zas každý nadával že nedrží teplotu.

ako vyzerá termostat ale je akurát na uterák na 1,8 sa dá kúpiť aj samotne tesnenie ale na 16VT je dosť ťažké zohnať Behr termostat . samotne tesnenie neviem ci na 16VT zoženieš ale sú už dnes hmoty ktoré ho nahradia aj keď uznávam nieje to košer riešenie .K novému by tesne nie mali byt pribalené.Termostat ma označenie Behr C.664.83

2

Aho,potrebuju radu.Z auta mi chcije voda a bude to nejspis ze spoje mezi termostatem a hlavou.Ptam se tedy jestli je tam tesneni a kde ho sezenu?