Konektor na diagnostiku u 20V

Coupe73: já měl motor taky venku a s klapkou se nic nestalo. Pokud nemáš Examiner, tak stejně základní nastavení klapky neuděláš.

Díky kluci za radu.
Sanko nechci upravovat klapku, ale načíst ji do jednotky. Motor byl venku na GO spodku a není načtená škrtící klapka, potřebuje vyčistit a pak napíchnout a znovu načíst. Po mírném ohřátí a za tepla klesá volnoběh na cca 700-750ot/min a při vyřazení to chcípá. Jak kdy, záleží na počasí. Někdy drží, někdy chcípá.

Mám 20v 1998 a je na kabelu u klaksonu jen to 3 polový konektor.Volně tam visí.

když si stoupneš čelem před auto, tak po levé straně(spolujezdec) je kousek od nádobky chladící kapaliny 3pin zásuvka pro motor. Na pravé straně(řidič) u hlavních pojistek, kousek od misky tlumiče je 3pin zásuvka pro ABS a v kabině u spolujezdce pod nohama je Airbag. Co máš za diagnostiku, že chceš upravovat klapku?

Prosím kde je??? Potřebuju znovu do jednotky načíst škrtící klapku. Hledal jsem všude možně a nevím, skoumal jsem různé manuály a nenašel jsem. Třeba jsem i blbě hledal, nebo přehlídnul.
V autě vidím různé piny, pod palubkou taky. Napíchává se tam, nebo je někde velký jakoby scart? Jedná se o 20V rok 2000.
Předem díky za pomoc.