Natural 95 vs 98 (16VT)

Příklad výpočtu ceny benzínu je tady:

Praktický příklad: V případě, že litr benzínu stojí 32,40 Kč, tak spotřební daň činí 12,84 Kč a DPH 5,40 Kč (32,40 Kč: 120 ∙ 20). Daňové zatížení benzínu činí 18,24 Kč, což činí 56,3 % konečné ceny benzínu pro spotřebitele. Velmi zjednodušeně můžeme říci, že kdyby nebyla na benzín uvalena spotřební daň a DPH, tak by stál litr benzínu přibližně 14 Kč.

Benzínka má provizi tak 2,50 Kč na litru, takže to je malej podíl ceny.

:-)))

2 Luxor Tank Ono musí mít obrovský zisky, když vidim jak se tam perou o pistole :D

2 LWQ: jen ty průtokoměry by Tě zruinovali!!! :-))) není to tak dávno co jsem se o to aktivněji zajímal (já trošku z jiné než investiční pozice i když bych byl větším akcionářem což by bylo dané nefinančními vklady) spolu s potencionálními investory kteří mají lokty, kontakty a peníze- proběhlo pár jednání s pot. dodavateli atd. a není to zase až tak zajímavý business jak to na první pohled vypadá (pokud to chceš udržet jakžtakž v zákonné rovině-což já chtěl), po propočítání návratnosti a zohlednění dalších rizik - jako uživíš se tím ale rozhodně z jedný benzínky se megamilionářem nestaneš :-)luxusnější knajpa na dobrém místě Ti vydělá víc když řeknu... To je zkreslená představa obyvatel, že benzínka je zlatej důl...

Veľká časť ceny je cena ropy + veľké dane na pohonné hmoty .Samotná čerpacia netvrdím ze je stratová ale terno ako sa to môže zdať to není .A stačí ze sa roznesie že niečo robíš z benzínom a si skrachoval .To už ráči zobrať za manželku nejakú ceru ropného šejka ale funguje to skorej opačne ujmu sa tam nanajvýš slovenske a české baby

Luxor: njn, tak si rikam, ze utopie je to nebetycna, na druhou stranu - asi by nestacil doplnovat nadrze :-P

... kolik tak muze stat koupe/vystavba jednoduche benzinky ? :-D

von Raven: jasny - nerikam, ze je to sranda na jedno odpoledne. Avsak realizovatelny je prakticky vse a tohle je jen otazka delsiho vyvoje - technicky to lze. Proto me napadlo to sem hodit, zda treba se nekomu nevybavi nejaka reference ci zkusenost na takto upravitelne RJ ... :-)

LWQ to jsou slozite vypocty na preprogramovani, to neni jako pripojit ten booster nebo nejakou sracicku k vaze vzduchu co to odporem ojebe, ze to meri jinou hodnotu a jinak davkuje palivo...to by pak prepinacem slo, ale v jednotce se musi nastavit hodne parametru a nahrat do chipu, jedine ze bys mel dual paticu a prepnul vsechny kontakty naraz, nebo mel dva chipy a vyhodil baterku a prehodil chip podle bena, ale za jizdy jako kdyz si prepinam cudlikem benzin a plyn tak to nepujde
ikdyz jsou i chiperi co chipujou tak, ze je jen privali vic benzinu :D

2 LWQ: pokud si myslíž že když pumpař stáhne svojí marži na polovinu bude stát benál o 10Kč méně tak žiješ v těžkém omylu...

By me spis zajimalo kdy si pumpari prestanou uctovat tak obrovske marze ... No asi nikdy, protoze lidi k nim budou jezdit porad ... Ale bylo by krasne, kdy by si marzi stahnuli na pulku a benzin byl treba za 26-28,- jako pred lety ... :-P

mno ak by mala byt pravda ze ropa ma skončiť na 500dolalroch za barel by bolo asi najlacnejšie jazdiť na alkohol prípade smädu by si zarobil niečo jemnejšie aj šofér na LPG si nepochutíš

to by byl hrich!

Slivovicu tam liať nebudete?

to je fakt...

Warhol: nemenil bych skupenstvi :-D

a zemni plyn je na tom jeste lip...

Warhol: grrrr, to je ale palivo :-D

vite kolik oktanu ma E85? 101-110 dle kvality repy a kukurice :D

Tak me napada, zda by slo upravit RJ Coupe prave na 100 oktanovej benzin a treba nejakym prepinacem volit, zda sem nacepoval 100vku a nebo nejakou nouzovou sra*ku ...

Vzdyt jde "jen" o par parametru jednotky, ne ? Respektive (asi) o zmenu udaju (prohozeni tabulek) v palivove mape, ne ?

Nekamenovat - nevim to presne :-D

ja si myslim ze původne 95 byla v klidu a jeji oktany stacily, kdyz jste dali 98 tak to bylo lepsi ale jak pujdete s oktanama na 100 tak uz to zas nebude ono pac ty nase motory nejsou stavene na zyvsene oktany... jenze dneska kdyz jsou v kazdem benzinu misto dobrych aditiv sracky tak ty oktany pujdou poznat i na 100 do ktere prilijete aditivum zvysujici oktany, asi tak
jinak treba lpg ma kolem 110 oct a nejede lip jak benzin normalne, pokud ale preprogramujete jednotku na toto tak lip jak benzin pojede, ale v zakladu sracku s malo oktanama poznate od kvality a kvalitu se zvysenyma oktanama od obycejne kvality uz ne

ja som teraz kúpil za nejakých 5euro pocitovo sa to rovná nejakej 98 ale vide to asi na stej no ako cena aj výkon

Zdenys: a je tam definovano jak to oktanove cislo zvysuje ? Aby z toho nebylo "raketove" palivo :-D

Četl jsem na netu článek o benzínu.Prý je cenově výhodnější koupit příměs do benzínu 95 a nalít jí do nádrže než kupovat 98 a dražší benzín.Lahvička na 50l za cca 200kč.Příměs zvyšuje oktanové číslo.

sebo : presne tak ... A taky mi prijde, ze se rychleji zahreje z vymrzleho stavu ...

aspoň mňa ide lepšie za plynom a pravidelnejší chod

Jak vlastně poznáte, že je ten 100okt. lepší, než 95?

nechcete nekdo petrol jet A1 nebo nitromethan?

Nemuzu si pomoct, ale predevsim na motorce jde poznat rozdil v chovani na bezny N95 a na stovkovou Carreru ... a u FC to neni jine, jak u meho astmatika, tak turbiny Elkara ... at to je ci neni placebo efekt, diky ruznym vernostnim bodu, kartam to je cenove dost podobny a zas takove kvantum klasku neprojedu, abych to nejak extra pocitil na penezence. To si radsi dam o par piv a pizzu min a sem na tom samem :-D

Shaman
95 na Shell ako tak aj keď aj v tom zaleží na pumpe

No nevím,nějak pořád nemůžu pocítit rozdíl mezi 95 (benzina) a Racing Power (shell) .

Ako som kupil coupe tak mi tu niekto poradil natankovať 100ku a od vtedy ine ani netankujem. 95ka aj na slovensku je sračka.

Zajeď natankovat benzín 95 do Německa a budete si připadat,že tam máte 100 smíchanou s leteckým :-)
A když už jsme u těch paliv, tak o naftě ani nemluvím. Naše nafta je normální sračka

kdyby jste vedeli jake sracky jsou v benzinu, tak uz to mate vsichni na lpg :D

sice VT nemam, ale kazdy oktan navic jde zasrane poznat a zrovna tak "stejny" benzin z ruznych benzinek

A co Shell FuelSave Natural 95 ? Ja na to jezdim pokusne asi mesic a pohoda, spotreba lehce nizsi, nez na klasiku. Ted od prvniho zas prechazim na Carreru 100 :-D

Tiež sa prikláňam k tomu ze nariadené prísady nie vždy plnohodnotne nahradzujú benzín

složení je jiné - už kvůli legislativě musí obsahovat biosložku a ta se nechová jako benzín (např. i jiná hustota ale pak hlavně jiné vlastnosti zápalu-hoření...)

Tak pred 15-ti lety mozno 95-ka bola kvalitnejsia,ale to moze byt lebo v dnesnom dobe na kazdom sporia aby ziskali cim viac penize :D

problém se špatnou startovní hodnotou předstihu při prvním studeném startu... při druhém případně třetím studeném startu za sebou už jednotka startuje s upravenou hodnotou předstihu a motor to pobere... jinak před 15ti a více lety nebyl benzín co dnes tak se tím neřid lij tam to, na co to jezdí :-)

No pred chipom som mal ja ten isty problem :)(16VT) Ked som jazdil na 95,po prvnim nastartovanim vzdycky mi zdochlo az na druhem uz drzal otacky...a ked som tankoval 98 a 100-ku,tak uz problem bolo vyrieseno...tak uz som zvedavy,kto co na to povie :)

Zdravim kolegové, po pár měsících ježdění jsem postřehl že mi motor po nastartování chcípne nedostatkem vysokých otáček (něco pod 800 to zdechne. Je to celkem pravidelné, že je to v pohodě až po druhém nastartování. To vše se děje ale při natankovánem benzinu Natural 95, ovšem když tam dam Natural 98 (Verva100), tak tyto problémy nikdy nenastanou. Teď si pokládám otázku, proč to na tu N95, která je i v TP zapsaná, dělá mému motoru takové problémy. Díky za odpovědi :)