na kolik plníte??

seriové turbo natlačí 1.6bar na chviličku, pak to stejně padne dolu... a ono není 1.4bar se seriovym jako s nějakym většim...

a příznaky žádné... jede to standartně, a v momentě, kdy padnou písty, tak to začne tlačit spodem přes karter vratkou oleje do turba, a prostě to přestane jet, pak držet volnoběh, ale to už je na všechno pozdě...

a pžíznaky chudé směsy? střílení do výfuku ne? já plním na 1,5-1,6 na seriové turbo a vpoho

jj podobajú sa.. foto je od (zrejme)bývalého člena Nagyho.. klasika chudobná zmes.. aj keď to mal podľa budíka iba na 1,4bar.. ja jazdím tiež na 1,4 a nemám problém..

to je z tvého motoru? co se stalo?

vypadá to skoro tak pěkně jako ten muj o kousek níž...

taktiež pridávam jednu..

hádej,můžeš jen 1x :-)

kdopak je šťastný majitel tohoto pístu?

plnění nepřehánět :-)

Mne od cca.4000ot. plni najvecsi tlak 1.5bar,a potom cca.od 4800ot. klesne na 1.25bar a to drzi do obmedzovace...(16vt chip evocars,turbo z lancia evo)1,2-ka docela brutálny zatah a ten zvuk turba mnamka :D

Aha, děkuju za odpověď. U mě je náběh velmi pozvolný a až u 3500 ot. tlačí naplno (po nastaveneém pevném tlaku).

0 je málo a 110 % už je moc. Něco mezi by nebylo?

náběhje významě razantnější a tlak potom padá protože origo míchačka už na to nemá

ja ako správný svazák plním na 110%

plním na 0:) a jede to

Ahoj,

rád bych se zeptal těch, kteří dali na radu Marcela a nastavili si pevný tlak origo turba na cca 1,3 bar, jaký mají zhruba náběh turba a jak vypadá tlak turba dál? Klesá s otáčkami, nebo stále drží těch 1,3 bar? Jedná se pětiválec.

Díky

Díky, to sem potřeboval vědět ;)

Takych bych chtel plnit jako TLAMA co pro to muzu udelat?? Dekuju za nazor:)

Honzik je náš Jan Amos, my už to víme a nezlobíme se na něj! Starý 4vály blbě mažou obecně,jestli máš při 90st na volnoběh skoro 1bar tak nejsi ztracenej,ale pokukuj po novém ol.čerpadle protože když to dojezdíš do konce tak bude motor totálně ko. Občas zlobí i OF když je od špatného výrobce

Ta Čeština je tak krásný jazyk :-P

Tak co Marcely us neco pradis chudakovy kdys si nevy rady? Ja bych ti poradil MANNY ale rozumim vyc varecce a masu tak jen prihlizim.

oh, sorry, je to 2,0 16V.

Chápu, při nastartování mám taky 2,5 - 3, ale při normální teplotě (jen při volnoběhu) mi to takhle spadne, pod plynem je vše v pořádku.

je dobrý že to řešíš ve správném téma,ale neuvedl jsi motorizaci a v profilu coupe nemáš takže ti není rady

Zdar tak to nevym ja mam pri nastartovani neco malo pres 2.5 kdys to seslapnu tak my to vlitne na 3 a kdys tomu davam kotel ale poradnej ze se kouri odbrzd tak mi to padne na 2 pri volnobjehu ale rozjedu to a sou tam zase 3

Ahoj, než mi odjedete na sraz, chtěl bych se zeptat zkušených, Coupé mám něco přes týden a po zahřátí na volnoběh mám tlak cca 0,9, pod plynem je vše ok. Neni to málo? Díky

však neboj...počítám s tím -)

ano, jede to určitě velmi dobře ale bacha na axiál a na ucpávku, jako bych tě už viděl u mě v dílně s míchačkou v náruči :-)

no nevím nic o čipu že by tam byl ale každopádně jede to jak pitomí -))) pořešíme na srazu

prosimtě co tomáš za motor... ? 16VT má 1,05b overbust a pak 0,9b normálně a serová jednotka ustřhává při 1,25b a 20VT má 1,2b overbust a 1 pak dál.. to znamená že máš brouka v jednotce nebo utrženou hadici od WG

Tak nevim no ja mam origo a plnim na 2,3,4,5,6 stupen vzdy presne 1,2bar (overboost), ktery pak hned klesne na 1bar.

Marceli ale ještě jsem nic neudělal -)))) teprve jsem se na to chystal a chtěl jsem si změřit jak to plní origo

vždyť jsem ti psal jak to má šlapat a tohle je OK takže neřeš kraviny! Takhle to z 200 na 250 docela odsejpá ne?

hoj all, dnes jsem namontoval na zkoušku měřák plnění turba a zděsil jsem se........na 1 stupěn asi 0,9 , na 2hý 1,2 , na 3tí 1,5 , 4ka 1,5 , 5ka 1,2 ,6ka 1,2....největší tlak to má asi při 3200ot. asi mi nejde VG. co si o tom myslíte??