Rozvody - motor ven či nikoli? Toť otázka...

Tak tak...a rovnou si sundej převodovku a vyměň si gufero na klice vim o čem mluvim!!! :-))

už tak místo "ojebávání" (tj jenom rozvody, jenom spojka..jenom "něco" radši udělám vše co jde najednou...

sice to zabere víc času,ale ve finále člověk ušetří,protože nemusí mít rozhrabaný auto 4x do roka...

Ale jak už jeden moudrý člověk napsal : "Je to m****!"

už se tomu dlouho nevěnuju, jistě to má někdo vymakaný ještě líp, ale tak nějak jak píšu by se to mělo dělat, ušetří se tim hafo trablí pak, když už by chtěl majitel jen jezdit

Marcel ma v tomhle apsolutni pravdu :-)

jde lecos, jde vyndat převodovka na 20vt, jdou i rozvody bez vyndání agregátu, ale kdo je trochu strojařsky zdatnej a je soudnej, přizná že je to takový jebání že je to nesmysl. když se vyndá agregát, je možné skouknout třeba silenthbloky stabilizátoru a manžety řízení, prohlédnout karoserii v místě kam se už niko dlouho nepodívá atd atd. ital naplánoval na 100tisKm rozvody a spojku a já jsem si tam připsal ještě ložisko serva a ventilový těsnítka :-)

jde to.. ale je to mrdani a prace jak pri tahani komplet s motorem.. i u 4 valcu kvuli spojce to radeji taham ven cele..

honza: prý jde ven bokem, když se sundá kolo,poloosa...proč by převodovka neměla jít vyndat bokem? Vím minimálně o jednom, co ji takhle vyměnil...

převodovku samotnou jen tak nesundáš...

už na bravu 1.6 to byl dost velkej oříšek a na coupe to je skoro nemožný

Marceli, však píšu, že 20vt dělali x krát, a nejen v Coupé, mají v tom nejbohatší zkušenosti v Brně, a navíc jsou to zapálení italofilové. Jen jsem se chtěl poradit, jestli je nezbytné tahat motor ven, když mám spojku v pořádku, díky. Dá se pak eventuelně, kdyby spojka odešla, sundat jen převodovka?

Dedek by mel byt udajne orientovanej na Alfu Romeo.. snad provozuje zavodni 75 a Q4. neni to tedy primo odbornik na 20VT ale k italum ma evidentne blizko. Nemam s nim ale zadnou vlastni zkusenost. Za to mam vicemene negativni zkusenosti s asi 6 dalsima z Brna.
Vyhledove tedy zkusim, nikoli na rozvodech samozrejme:)

co je na Vlhké v Brně za servis a co je Servis David Dedek? umí 20VT? :D neslyšel jsem ani o jednom....jinak Petrasci dělal rozvody na 20VT tak, že motor je v autě a nějak si ho přizvednou bo co....bylo to relativně drahé. Přijel jsem v Brně do dvou servisů a jak viděli takové velké turbo tak se lekli, a že to nedělají, ať jedu jinam :D

hoši hoši, zkoušet nějakýho mechanika kterej 20vt nezná je veeeliký hrdinství, tohle auto pořád patří mezi servisáckej oříšek a já bych si takovej risk fakt nedovolil

to ani ne, to jen ze zvedavosti me zajimalo jestli bys to sveril tem klukum na vlhke. Me to delal trochu neplanovane Krosman takze s Petraskama rozvodovou zkusenost nemam. Jinak az na neco zase dojde, tak asi zkusim Servis David Dedek.. me by byt hned vedle petrasku.

Zatim mam v planu Petrasky, maš-li něco co by mě mělo odradit, sem s tím :-)

Davide, to necháš dělat v tom servisu na Vlhké nebu u Petrásků?

jasně, kladka na rozvodech je samozřejmost, je jich tam ale více..., tím jsem myslel kladky a ložiska řemenic všech řemenů

Kladka je snad samozřejmostí! Jako já bych do té spojky šel. Záleží jak se k tomu postaví pan mechanik. Aby nebyl pak "uražený" a nenaúčtoval sadu...

Zdar, chtěl bych se optat na názor zdejších odborníků. Poprvé mi byly dělány rozvody v autě, teď po 6 letech a 60tkm najetých mě to čeká znova a opět mi mechanik, který je dělal u 20vt x krát, nabízí a doporučuje motor ven netahat, spojka je podle něj naprosto v pořádku, ale nedělala se ani tenkrát, což na druhou stranu napovídá, že by už vyměnit chtěla, najeto mám 170tkm (ale žádný okruh ani sprint). Cena za práci by měla vycházet kolem 3500kč. V ceně je výměna rozvodové sady, vodní pumpy, případně kladek nebo ložisek na řemenicích.
Co vy na to? Děkuji mnohokrát.