zvuk od klínáku po startu.

Navažu zde: jak se správně podomácku nastaví napnutí klíňáku od altíku (2.0 16V) po vyměně altiku, někde je ža se měří průhyb ale borec co tu v Brně opravuje altiky tak říkal že se má řemen utáhnout tak že se altík má za vrtulku ztěžka protočit jak tedy ?

Miro dikec, ja si to buhezel sam neudelam.. nemam kde ani nemam zkusenosti, takze se do toho radeji sam nevrtam. Nicmene vis jak se rika.. co si neudelas sam to nemas.

jinak tento zvuk se objevil bezprostredne po vymene vadne napinaci kladky klika-servo.Ta sustila. Po vymene tento zvuk zprestal, ale zacal se ozvyvat ten novy. Takze to museli zpusobit necim v servisu.. napr jinak napnuly pas? Jeste ze se jim dal servisni manual, kde je to predepnuti uvedeno...

Skus pozriet lozisko u servocerpadla ties som laboroval jedna kladka dole druha kladka dole a ked som zhodil tu dvojitu remenicu na serve bolo vymalovano v tom dvojradovom lozisku nebola ani jedna klietka proste na srot a zvuk sa prenasal akoby s klima kompresora.

jj dostal sem se tam i s kolem v plnym rejdu.
maznul sem to mejdlem, ale bez efektu.
takze auto pujde zase k mechanikovi.. zase relativne benalita a resi se to na X ty.. proste experti.

sundej kolo o spolujezdce a pokud tam nemáš ten plastový ochraný kryt dostaneš na něj krásně.

uz to vidim! z pod haupny to moc videt nebylo no:))
Menili tedy napinaci kladku remenu klika-servo. Zil sem v domeni, ze slo o ten druhej remen. Jelikoz mechos predemnou demonstrativne zkousel napnuti remenu u klimakompresoru.. k tomu druhymu se asi moc nedostanu.. ze bych ho aspon maznul suchym mejdlem...

Především jsou tam řemeny 2. Jeden z řemenice kliky na řemenici servočerpadla. Kladky jsou u něj 2 - jedna plastová vodící a jedna napínací kovová, ta stojí největší randál a máš jí v tom odkazu hned nahoře. Pak je řemen mezi řemenicí servočerpadla, alternátorem a klimakompresorem. Tam je kladka jedna plastová a je na mechanismu napínání (napíná druhej řemen).

tato:
http://autodily.mjauto.cz/fiat/coupe-fa-175/2-0-20 v-turbo_162/remeny-a-kladky/INA531039210.html

a kde je ta kovova napinaci kladka?
cim se tedy napina klinak? touto plastovou nebo kovovou napinaci kladkou?:)

Pro představu : Tím napínákem posunuješ s matkou, do který je utažená ta plastová kladka. Proto to nejde bez povolení kladky. Ta matka cestuje v drážce držáku.

Tady máš ten imbus a pohled na plastovou kladku... Obrázek 3 a 4.

Ano, slouží k napínání. Jedině, když to stojí. Navíc musíš mít upravenou (zkrácenou) osmičku imbus a tím povolit šroub uprostřed té plastové kladky. Ta povolí a potom můžeš teprve točit s tím napínákem. Pak zase zajistit utažením kladky.

imbus na obr. 1 a 3 slouzi k napinani klinaku? Muzu s nim zkusit poutocit i za chodu?

Zacalo se mi ozyvat od klinaku na 20VT podezrele susteni, tak sem to nechal zkontrolovat a nasla se spatna napinaci kladka - cena opravdu lidova:/
Ovsem po vymene pri studenem startu slysim cyklicky novy zvuk jakobi se klinak v jednom miste o neco otrel. Po par km to zmizi. Mozna je to malichernost, ale tyhle veci mi vadi. Radeji posloucham zvuk motoru nez cokoli jineho. Muze byt klinak napr. prepnuty? a jak se pozna ze je prepnuty?
Klinak je vizualne ok, rozvody 2roky/10tis km.