Nestartuje-čidlo otáček?

Jo, přopojil jsem diag. KKL+redukce Fiat-našlo to jen ABS.
ALE teď:
po odpojení startuju a nastartoval.....

Po 2 týdnech laborování, příčina??????
niC, nic, nic se neměnilo.

Hlavně, že jede. Hlavně, že To neudělá ještě jednou.
vidím, že takové případy tady už byly.

odpojíš baterku na pul hoďky,pak zapojíš a otočíš klíčkem na 90 vteřin,pak vypneš na stejnou dobu a pak nastartovat,nechat auto vrčet 10min. Někde to tu je napsáno přesně,ale já to dělal takhle. Hele asi nej bude to fláknout na diag, se z toho ináč pos.... a budeš to hledat věčně

jak jsi tu jednotku resetoval?
snad toto jsem ještě neudělal.

mě to nedávno udělalo taky u 16VT, laboroval jsem jak vocas, prolezl snad vše a prd,vyčistil a prostříkl all kontakty,vyměnil kabely na svíce,svíčky očistil a stále výsledek stejnej. Nakonec jsem jen dolil víc kvalitnějšího benzínu,resetoval jednotku,vyměnil svíce za starý BRISKy a jede to.

po povolení šroubů palivo stříká
filtr byl taky venku-čistej
jo a obě relátka nalevo spínají při startování.

nemáš jen ucpanej palivovej filtr?

tak čidlo na klice to není,
po jeho vytažení a při startování začne svítit kontrolka vstřiků.....

jo, jak na diagnostiku, bez nastartování,
asi si koupím tu redukci na Fiata, ale nevím zda na 2.0 16V 1994 bude k něčemu.

Vstreky riadi riadacia jednotka ale podla veľa vstupných údajov "teplota váha vzduchu udaj z lambda sondy a veľa iného " .
Ale bez diagnostiky budeš len hádať ide o šťastie či sa trafíš .
Mne podobne robilo Zadretá palivová pumpa .

myslím, že jiskra je otázkou rozdělovače na vačce
a ten je funkční,
čím jsou řízeny vstřiky?
jestli to není to čidlo otáček na klice a ještě něco.

Kdyz ti dava motor jiskru, tak je cidlo v poradku.

diagnostický USB KKL mám funkční,
zbýbá dokoupit 3pin. redukci na FIAT.
Ale nejsem si jist, že budu chytřejší
FK z 1994.

co diagnostika... takhle budeš jen hádat a bude tě to stát moooře peněz...

Jak se vám chová otáčkoměr při točení startérem?

Mě se ani nehne - startér točí.
čerpadlo vrčí, benzín tlakuje, po natlačení kontrolka vstřiků zhasne, svítí nenom baterka, kabel dává jiskru,
ale nenastartuje.
čidlo na otáčky na klice má odpor 660 ohm.

Co teda, jít koupit nový čidlo, nebo to může být něco jinýho?
Co imobilizér? Nijak se neprojevoval a ani se nijak neprojevuje.