Při starování svítí vstřiky

Hmmm tak ani reset jednotky nepomohl...

Tak presne to same me napadlo tak uvidime.Snad to uz pojede.

Zkusil bych ted vyresetovat jednotku tim odpojenim baterky pres noc treba ...

Tak chyba byla asi v tom tlacitku co je u ridice. vyhodil jsem ho a napojil to primo pres dratek a cerpadlo uz jede. Bohuzel auto porad nestartuje...

No prave kdyz to zapojim pres kostru tak cerpadlo sice najede a talci benzin ale stejne porad nestartuje :-( ta pojistka cerpadla vubec netusim kde je..

Koukal jsi na pojistky ? Pripadne by to mohlo byt v relatkach i ukostreni, kdyz rikas, ze to proti kostre jde ...

Sebo: Samozrejme ze jsem nesel hned po cerpadlu. Zmeril jsem kabel ale blbe. Tak jsem vytahl cerpadlo a to slo a tak jsem to skusil znovu premerit a ejhle neslo to...
Kuknu na ty relatka. Zatim dik

relatka by mely byt nad kolenama spolujezdce

Nemať istotu že je to v pumpe a otvárať to len tak hm .Si mal zmerať na konektore ci je napätie kľudne odpojenom .Ja keby som sa sral zbytočne z pumpu tam ma asi prekotí by som to od jedu zaviezol do zberu

Tak uz se mi to povedlo povolit byla to teda pekna fuska :-D cerpadlo jsem vytahl uplne ven a pri napojeni na primo funguje. tak jsem premeril konektor od cerpadla a ten nic.takze bude problem nekde tam.Nevite kam presne vedou ty kabely?
Ale elektrika tam musi jit protoze kdyz jsem pripojil zkousecku na kostru tak se rozsvitila.

Meral si či máš 12V? Ak nemáš na tých hrubých kábloch napätie nebude to v pumpe inak je to hnusná robota ju vyťahovať

Vem klacek nebo tyčku a kladivo, přilož tyčku na tu ozubenou matici a pomocí kladiva klasicky povolíš.
Pokud chceš vyndat čerpadlo, tak musísš nejdřív odpojit všechny hadičky a kable.

Kabely jsem odpojil, ale nevim jak oddelat to viko, co je nad pumpou?

Presne tak silnejšie káble sú na čerpadlo tenšie na plavák ukazovateľa množstva benzínu .

Pod palubkou ten spínač zamáčkni, musí být sepnutý. Občas se prý stane, že odskočí.
Do čerpadla vede ten větší konektor, co má silnější kable.

Tak jsem vlezl do kufru ,oddelal tu zatku co je nad cerpadlem a cerpadlo ani nevrzne. Takze bud je v prdeli a nebo nejde do nej elektrika. Nevite nekdo ktery kabel je od napajeni cerpadla a ktery od palivomeru? A jeste jedna otazka. U ridice pod palubkou je takovy ten spinac co odpoji privod paliva. Ma byt sepnuty nebo nesepnuty?

Ok zitra skusim. Dík za pomoc

najlepšie skúsiť keď ste dvaja jeden otočiť klíčkom a druhy v kufri "hlavu"

Ted mi právě do šlo že teď když otočím klíčkem tak to pouze trošku ťuká, ale mě tam chybí takové to vrzání (to bude asi to tlaceni), to asi vypada na tu pumpu...

ja neviem ako to popísať keď je v poriadku tak počuješ ako keby tlakovanie staršia dá osobe vedieť je to ako malíčky elektromotor .Asi lepšie je ju počuť v "kufri" alebo pri zadnom kole zvonku Určite nemyslím tie uderi z palubovky to nerobí pumpa

Ta palivová pumpa to je ten divný zvuk který my připomíná vrzání když otočím klíčkem ??? :-D

Tie 2 sekundy som nepočul tlačiť pumpu ale je možne že to mikrofón neberie .Naliať benzín pri starších verziách 15 litrov tým vylúčiš malo benzínu

Možná blbost...ale mě jednou zastavila na dva měsíce:)
Podívej se na konektor řídící jednotky, jestli je dobře zasunutý, jestli nevypadl. Mě vypadl, nikdo na to nepřišel, nikoho nenapadlo se tam dívat.

Tady jsem nahrál i video...

Tak baterka nepomohla, skusil jsem dolit i benzin ted je v aute asi 11 litru benzinu ale pořád stejny. Mam pouze jediny klíč.

je odpocata, a je to dost slusna hodnota, zalezi kolik dava pod zatizenim, mi prestaly svitit vstriky po dobiti tak zkus a napis
dalsi moznost je problem na imobilizeru, uz se mi taky stalo ze z niceho nic hodil nejakou hlasku ze nedostal signal z klicku, zkus jiny klic

Tak baterka ma ted 12.7V ale hodim ju na nabijecku. Pri otoceni klickem jde prave vsechno jak ma a je i slyset to cerpadlo...

ak más 60A baterku na zimu veru nič nepokazíš keď ju dáš na noc na nabíjačku netvrdím že to robí ona. Pri odstraňovaní tej závady budeš niekoľko krát štartovať takže ju určite potrápiš. Počuješ pumpu po 1 otočením kľučka?

chyba na immo, slaba baterka... kdybych nemel taky 60ku a nedelalo mi to posledni dva tydny tez tak to tu nepisu
kdyz ju nabiju tak se uz vstriky nerozinaji, tak to zkus nejdriv zase dobit, svetla a chlad zere dost, vlhko je tam tez, kontakty a uzemneni taky nebude nejcistsi... bohuzel diagnostiku na 2.0 16V nemam

Chlapi tak restart nepomohl. Dneska jsem ji odpojil na cca 4 hodiny a porad to same. Baterka je stara pouze 2 mesice 60aH a slaba mi neprijde

dobij si baterku je slaba

Díky za rady
Zítra odpojím baterku jak budu v praci a uvidim.

to môže byt hodne veci aj samotná palivová pumpa

Ahoj Tom. Mál som to iste.Odpojil som batériu na hodinku potom napojil a od vtedy jazdím bez problémov.Ale je to len take že skus to a uvidíš.Ak pomôže tak dobre a ak nie tak neuškodí.

kdybys měl osciloskop tak budeš moudřejší, teď můžeme jenom mudrovat, že to je třeba čidlo na klice.

Zdravim
Tak i moje coupé dojezdilo, Mám 2,0 16V a dneska při cestě do práce mi auto z ničeho nic chíplo a už jsem nenastartoval. Při otočení klíčkem všechny kontrolky zhasnou jak mají. ALe když chci nastartovat tak starter točí a asi po 5 sekundách se rozsvítí kontrolka vstřiků a auto nenastartuje. Nevíte někdo kde mlže být problém ? Dík za rady