Nechce startovat

Kde to najdeš, asi u klikovky a vačkovky :), já nevím, neměnil jsem to já. Jen ti můžu říct, že je to takový malý váleček.

když v tomhle počasí to moc nejde,když je autí nepojízdný..na ústecku jsou malinko závěje a ani roztlačit to tu nemam kde,jestli by to chytlo :( takže k diagnostice daleko :)

asi tiež skočiť na diagnostiku

Lidičky a Suvisy :)

Mam tak nějak stejný problém,motor točí,svítěj vstřiky,ale nenaskočí....
Koupil jsem novou baterku,žestará byla vymlácená,koukal jsem na svíčky,taky asi vyměnim,ale tím to nepůjde,i palivo jede jak má...
Můžu jen vědět kde na 2.0 16V najdu to čidlo vačky a klikovky...moc se v tom motoru nevyznám,ale chci ať je coupíto zase zdravý :)

Díky za rady

Čidlo stálo 643 kč, jinak jede bez problémů. Akorát dnes při předjíždění mi to asi v 6000 otáčkách dvakrát škublo, ale tak to bylo asi tou dvojitou středovou čárou vytvořenou z rozbředlého sněhu.

takže už funguje ? koľko to stalo?

Tak to byl špatný snímač otáček na klikovce.

Jo, to je jasné. Zítra, max pozítří to bude.

hm potom nápis či oprava pomhla

Tak diagnostika vyhodila poruchu čidla hřídele (vačkové nebo klikové)

mno mne sa zdá že to bude tou pumpou A dnes sú tie jazdené auta lacne takže sa to rovná + nejaké servisné náklady ale myslím že sa to skorej oplatí ľudom čo sa hrabu v autách lebo servis je tiež o tom aby zarobil Mam kolegu ktorý ma KIA a mu zblbolo čidlo servisák len reštartoval jednotku a 100Euro v nových autách je hafo zbytočných čidiel len na komfort ale už to hlási chybu

Dělá si ze mě srandu. Zase nestartuje. Nechal jsem klíče v jednom servise, tak uvidíme. Já, ku...rva potřebuju spolehlivé auto a ne mr...dku, co si dělá co chce! Za prachy, co jsem nasypal do dvou starých Fiatů, bych si už koupil nové auto a ještě by mě zbylo. Fakt, už nikdy ojetinu. Radši nějakou nízkoobsahovou sviňu, ale nové auto se zárukou...

Podle mě je v tom záměr, ale moc se to tomu bazaru nepovedlo. Tak, poznal jsem to až asi po 500 km, že mám najeto míň, než když jsem to kupoval mi totiž bylo fakt divné :-D. Ale funguje mi ten nulovatelný, tak si vše zapisuju a aspoň vím, kdy co měnit. Ta pumpa pujde na 95% nová, to je jasné. Jestě chci zajet někam na diagnostiku, možná to je nečím jiným.

hahahahhahhaha no tom som ešte nepočul to je zámer alebo závada? ale ne vážne ak to ma pôvodnú pumpu ma tam aj pôvodný filter a to myslím je dosť by som na tvojom mieste neváhal stou pumpou výmena palivového filtra vraj po 90tisic km

Sebo, to nikdo neví, mě se každých X kilometrů tachometr otočí pravidelně ze 160 000 o 20 000 a pak znova dokola.

koľko to ma nabehané hm?

Tak, dneska jsem to opět zkusil. Asi po půlminutovém škytání to naskočilo. Nechal jsem ho trochu zahřát a pak lehce projel. Uvidíme ráno. Sice po startu smrděl kouř z výfuku, jako bych do toho lil syntetické ředidlo, ale po zahřátí už to smrdělo normálně. Při prvním startu nejdřív svítily vatřiky, při točení problikávalo ABS. Při druhém po zahřátí bez problémů.To auto si snad ze mě dělá srandu.

http://www.fiatcoupe.cz/forum/technicke-dotazy/637 6-co-riadi-palivovu-pupmpu-/

mno pumpa ide vždy keď beží motor "je min 10 ročná alebo 150 000 km takže más tam aj 10 toči filter na spodku pumpy také plastové sitko Nemyslím že sú to vyhodené peniaze Aj Bosch pumpa odchádza a ta stoji 200euro ne ešte ta čo je tam Mne robilo problém bez poškodenia odpojiť jednu hadičku takým plastovým bazmekom ak to odpojíš v pohode môžeš kúpiť len samotnú pumpu u nás stoji 45euro je k nej aj ten filter Vymeniť sa to dá aj na parkovisku ja som to tak robil ale lepšie je asi nájsť lepšie miesto .Dám sem odkaz keď to nájdem

Dobré, no a je to složité ji vyměnit? Já bych možná měl druhou na odzkoušení. Dá se to udělat na parkovišti? Proto, že parkuju v práci (kousek od známého s Coupé a nějakými díly) a domů to mám 35 km...

Sebo, a to mám jako vyměnit pumpu? Já mám filtr nový koupený, ale prý v mém autě není. Mechanik ho tam nenašel a slyšel jsem to od někoho na FCC srazu v Třebíči. A 1500 kč mi přijde jako trošku dost peněz na to, zjistit, jestli to bylo pumpou... A když nebylo, budu mít dvě?

Ak más na palivovej pumpe len 2 hadičky más filter v nej v Česku sa dá kúpiť za slušnú cenu komplet http://www.fiatdily.cz/dil/6852?Category=fiat-mare a-16-16v&Subcategory=palivova-soustava-vyfuk-a -sani-palivova-soustava

Ak v aute nebola menená a ma to cez 120tisic podla mňa nie sú to vyhodené peniaze

Svíčky tam mám nějakých 10 000 km.

Mam tiež Coupé 1.8, r.v. 1999 mrazom to určite nebude mam 62A polročne baterku a bolo -17C a motor naskočil do nejakých 3 sekúnd .Sviečky menené?

myslim ze to cvakani jsou motorky na ovladani vetrani, to neresit...

Cvakani bych tomu neprisuzoval..Taky mi cvaka ale startuje normalka..

Jo, nevím, jestli to pomůže identifikaci závady, ale po otočení do první polohy, jak dobzučí čerpadlo „něco” pravidelně cvaká zhruba uprostřed palubky ood oknem. Nevím odkud ten zvuk přesně jde...

Tak a historie se opakuje, Coupé opět nestartuje. Včera večer chytlo na potřetí a dnes už nic. Po otočení klíčku svítí vstřiky, nabíhá palivová pumpa. Ve startovací poloze startér točí, vstřiky zhasnou a rozsvítí se ABS. Může to být tím mrazem? Kapalinu mám zimní a je jí dost. Olej čerstvě měněný. Napadl mě vzduchový filtr, na ten jsem nějak při údržbě zapoměl, ale, kdyby byl ucpaný (třeba zamrzlým sněhem), asi by to dělalo vic, než jen točilo startérem (myslím tím snahu naskočit) a nesvítily by ty kontrolky. Jo, v myčce jsem měsíc nebyl. A od posledního projevení této závady jsem najel cca 250km bez prolémů. Jen jsem byl měnit přední brzdové hadičky.
Pak už mě napadá jediné: co to roztlačit? Nebo nechat ekologicky zklikvidovat pádem do řeky... Už mě to fakt vadí. Díky za vaše postřehy.

mne to podobne robilo ale najhorsie ze ne furt a bola to palivova a tiez som sa sral z rele .po vymene vpohode ide

:D :D

To chce vzít Sykylise, posadit ho do auta a říct mu: "nastartuj to!"; a auto v tu chvíli naskočí bez oprav :-)

Nejjednodušší jak poznat co z toho to je je dat tam na zkoušku jinou baterku..Kera je ok samosrejme..Pokud s ni tyden najezdis tak je v háji ta tvoje,pokud budes jezdit jen chvíli a pak nenastartujes tak altik..

baterka odejít najednou dokáže ,mně se to stalo loni ,přijela jsem do práce a domů ani náhodou ,baterka KO.

přeci by z ničeho nic neodešla baterka :)....spíš si myslím že ten altík....ale jak zjistím co je v hajzi?

baterka kantare..normalka...

No myslím si to....ale už sem nastartoval cca 6x a to by ta baterka přeci nemohla vydržet

že by to byl altík???

no jo ale já garážuju....auto stojí na mrazu nejdýl 2 hodky...,ale co odešlo?

yooooo mrazy jsou na hovno!!!!

hmmm teď mám zas se startováním problém já....startuju tak to tak líně točí nakonec chytne ale jako by za jízdy nedobíjelo...startuje se čím dál hůř

nee servis....vsechno sypejte ke me ;D

Jop vidis omlouvám se ti,on tu byl/je jeste jeden clen kterej to tak ma/měl..Takže spletka..:) A jestli to fakt nebrzdi,nezahraval bych si.Rozdelal bych brzdy,všechno procistil kloudne a zas složil,dolil hladinku odvzdusnil atd atd,možna by se to zlepšilo..Nebo pak servis..:(

Feki, můj nick nemá se slovem souvis vůbec žádnou souvislost :-D Ve skutečnosti je to Šubis (výslovnost i psaní). Jinak, mě ani nebrzdí předek a to je v zimě dost o hubu...

já myslel, že bubnová se dělá kvůli nějakýmu vyvážení něčeho, a že je levnější než kotouče, bubnová líp nebrzdí, ale nějaký auta maj kvůli ručce na zadnim kole oboje...

Je to blbost no,pokud chodi zadek tak jak ma tak brzdí jak bejk,rozdíly se daji poznat na tezsich autech..
Jinak Souvis,z toho si nic nedělej,ja jezdím taky s odpojenym ABSkem,sice nejezdim v zime což je asi to podstatný ale jinak na běžný ježdění v lete mi to přijde bez ABS lepší jak s nim..

to myslis vazne kamo co jsi ted napsal? neblbni....

navic bubnove brzdy se vyrabeji neustale i na novych vozech.....

ale opravdu, opravdu NEJDE srovnavat bubnovou a kotoucovou brzdu, NATOZ rikat, ze bubnova brzdi lip, kdyz se neprehreje....

fakt brzdí líp ale jen za studena takže jak se zahřejí je to v prdce. dneska už to nikdo nevyrábí právě kvůli velké ztrátě účinnosti při zahřání .

Ice-Man: draku co jsi to sem napsal za moudro u tech bubnach ? ? ?

Ty, já vůbec nevím, kde je v okolí Zlína sehnat. Zatím se s tím jako dá jezdit, ale musíš mít oči vyvalené před sebe, odstup jako prase a pravou ruku na ruční brzdě. Horší to bude až napadne, protože logicky nefunguje ABS. Nebo možná místní dodavatelé dílů, za jak dlouho a za kolik peněz by jste byli schopní poslat přední brzdové hadičky?

víš že bubny mají větší účinnost!! dokud se teda moc nezahřejí:))

Běž do řiti s Fágem... :-), mám prasklou brzdovou hadičku, tu vyměním a druhá ji bude pravděpodobně následovat do věčných smetišť.

chceš pujčít brzdy z fága?. ani bys nemusel měnit kola stejná rozteč:))))

Tak mrdka pro změnu nebrzdí...

:D ;)

Tak Syky má zlaté ručičky. Sedl do auta a nastartoval. Asi tam byla někde voda. Kdyžtak to tu smažte, tohle téma nikomu nepomůže.

U mňa keď som mal vadnú pumpu motor naskočil ale do 5 sekúnd to zdochlo svietili tiež vstreky

:D dost dobre receno..:)

No uvidíme. Kurňa tyjsi na mě zapoměl? Máš u mě puntík v barvě Metalic Ink Black ;-D

AHA..:DD tak to jo uz si vzpominam...To vis,alkohol..:D
Jinak to co popisujes asi baterkou nebude,jestli sviti vstriky az po toceni motoru,to mi spis prijde jak nejakej senzor,nejspis na vacce nebo dodavka paliva..Muj nazor..

Chlapi, ještě jednou - zkoušel jsem další dvě baterky a pokaždé to dělalo to samé. Teda je pravda, že po připojení jakékoliv baterky ještě než jsem otočil klíčkem do startu, tak nesvítilo nic. Ale jak jsem se pokusil natočit motor, tak se po neúspěšných pokusech vstřiky znova rozsvítily. Prostě po odpojení to zmizlo až do dalšího pokusu.

Jinak Feki, pokud vím, můj tříválec jsi neprošvihl, bavili jsme se o tom autě, mám pocit, že jsi se tam i na něco díval. Já jsem ten expert, co umyl motor vodou a sebe na srazu vypláchl alkoholem :-D

máš změřenou tu baterku? kdyžtak odpoj a připoj kontakty na baterce+něčím je mázni, pak dotáhni...

No na srazu jsem byl ale tvuj malovalec jsem prosvih..:)
Jinak neříkám ze sis musel s něčím hrát,je mě samotnýho překvapilo ze od poruchy typu-svitej vstriky a nestartuje stačilo pouhopouhy odpojení baterky a naslednej restart,tedy prace na 2x90 sekund (bez doby odpojení baterky) a VŠE se vrátilo k normálu,vstriky zhasly,auto chytlo nadherne na poprvy..Ani ti neříkám aby si to zkoušel,jen jsem to sem napsal pro lidi co uz třeba zkusili všechno mozny,třeba bude mít někdo štěstí a bude to banalita jako u mě..;)

Feki, já si s ničím nehrál. Jo, je fakt, že jsem byl den předtím v myčce, ale tak voda by se k motoru přes zavřenou kapotu neměla dostat. Navíc se zatečením vody do svíček mám zkušenost a auto se po umytí chovalo normálně. Kdo byl na srazu, zná můj legendární 1.35 14V tedy Coupé na tři válce :-)

Mel jsem ted podobnej problem..Hral jsem si predtim s vahou vzduchu,zacli svitit vstriky a auto nechtelo chytnout,musel jsem udelat restart jednotky no a vstriky zhasli a jezdilo se vesele dal..

Pak dejte vedet cim to bylo.

Jo Syky, to bych ti byl vděčný. Zítra mám ranní a pak jdu až v neděli na ranní, tak kdyby jsi si našel chvilku, bylo by to super.

yo bere nejvic stavy, proto to je prvni vec co se odpoji a proto kontrolka...nebude to palit...mrkni na ty rozvody...pak jit dal jestli jde jiskra nebo benal atd atd...popr kdyby nic,zkusil bych se na to mrknout jak bych mel cas...

absko často bliká když je slabá baterka...

Nedělal jsem zatím nic. Jen jsme zkoušeli jiné baterie, tím to nebylo. Rozvody jsou tam 10 000 km nové, to by mě asi mrdlo...

A kontroloval jsi rozvodak?

Mám problém, prosím poraďte. Coupé 1.8, r.v. 1999. Normálně jelo, když jsem přišel druhý den, tak po otočení klíčku do první polohy naběhlo čerpadlo, vše OK. Až na kontrolku vstřiků. Stejná svítila když se mi potkal motor. Tak dále otočím klíčkem, startér točí motorem, olej zvedá tlak, ale vůbec nechce naskočit. Občas při točení problikne ABS. Díky za Vaše postřehy.