automatické dojezdy na oknech

Coupe20VT PLUS :-D čau náhodou si nekoukal po tom plastu co??..:D

díky ti moc!! potřebuju to na řidičovu stranu.. jinak až budeš chtít poslat adresu tak písni..:o)

asi mám... teda pokud je to origo připevněné právě k té stahovačce. ale budu v dílně až někdy příští týden. pokud tam bude, sundám, dám do obálky a je tvuj...

když už je řeč o oknech.. nemáte někdo náhodou doma takovej ten bílej plast co je ve dveřích a taha sklo nahoru a dolu? mě prasknul ten kolíček co je ve skle tak jsem myslel jestli se to náhodou někomu doma neválí?:D

dal prave nevim :) mam jen zprovoznene napajeni jednotky aby slo hybat s oknama i bez klicku

mám 20VT, takže novou verzi... nějaké další postřehy?

no 97 t je takovy zlom jako 98 zacatek roku :) rid se budikem v palubovce, jestli je digital tak je to bila krabicka pod volantem jestli je rucickovy tak je to cerna pod zadkem, u bile tu daval kdysi davno navod amadeus a myslim, ze tam stacilo smiknout ten drat co dostava +12 po otoceni klicku a dat ho natvrda na +12 a u nove cerne verze je to myslim druhy moodry zprava a pripichne se k prvnimu cervenemu zprava, ale musi se napajet i tlacitka...ale taky sem to dela ason 3 roky zpatky takze voltmetem to promer kam jde proud jak otocis klickem a kam ne...

takže: jednotka pro okna je. u mé verze 97 jestli teda chápu je pod sedačkou. jinak ten dojezd mi taky funguje směrem dolu i u spolujezdce ale směrem nahoru ne...

edrig vypucuj ty drazky v kerych to jezdi a poradne ocist i skla, je tam bordel a drhne to a proto to vypina
druha varianta jsou ojete tahla, to uz pak pomuze jen vymenit mechanismy

Edrig:: mě to dělalo to samé co tobe v zimě, teď v létě je to ok..

Mě to jde jak kubajzovi. S vytažením oken jsem měl taky problém,auto jsem koupil jako bouráné a asi půl roku stálo,tak se tomu taky moc nechtělo ale asi po měsíci už bez problému.

Já mám potíže s celkovým zvednutím oken na obou stranách.Mohu je zvedat jen po kouscích neustálým mačkáním tlačítek.Od poloviny zdvihu však již vyjedou naráz.Do té půlky musím zvedání kouskovat.

mě to taky funguje u spolujezdce ale jen dolů..:-)

Kazdy sikovny autoelektrikar Vam to predela za par penez.

Si myslim, ze staci jen nejaky spinac a odpory na dojezdy a na opetovne zmacknuti tlacitka.
Alespon tak jsem to nejak pochopil, kdyz me to elektrikar delal na mem predchozim aute.

Jsem mel bez el. stahovatelnych oken a na vrakacu jsem koupil motorky a tlacitka. Zadnou rodici jednotku jsem nemel. Udelal mi to na obou oknech, jak to ma coupe u ridice a jeste to slo bez otoceneho klicku. Takze ideal a se vsim vsudy si vzal 1000 Kc. Takze predelavka na coupe bych videl levneji a rovnou bych si to nechal udelat, aby to slo i bez otoceneho klicku. To taky otravuje.

Mě to funguje i u spolujezdce..Asi to máte rozbitý:-)

podle me funkce jednotky co ji mas pod volantem nebo u novejsich verzi pod zadkem ridice. mozna by sla propojit leva a prava strana nebo najit drat co meri zvyseni proudu. v podstate mas tuhle funkci na obou stranach - kdyz budes drzet cudel vlevo i vpravo tak nahore vypnou obe strany, takze jen prodluzit signal u spolujezdce
zkousel jsem to relatkama primo na spinacich, ale je to vojeb, pac jednotka tam myslim standardne posila minus a az prepne ta kolebka tak odpoji minus a pusti plus a to uz jednotka pochopi ze se ma pohnout nahoru nebo dolu. takze resitelne to je ale ne spojovacim rele, ale dobra zprava je, ze jak ty pokusy pojebete u spinace tak to jen vyvali pojistky :D
takze bych se zameril na prodluzeni signalu stlaceneho tlacitka spolujezdce smerem nahoru... nevim, terie, mozna by stacil vykonejsi kondenzator.. signal podrzi dyl a kdyby o drzel moc dlouho tak ten zvyseny odpor pri dojezdu ho auomaticky odpoji, co to ale udela kdyz cudel pustite a v podstete tam zase pujde ten vyse zmineny minus a pritom kondik bude valit svuj signalovy plus tak to vidim zase na pojistku :)
sem se nejak rozkecal... takze hledat drat na jednotce co posila signal na okno ridice a ten signal dostat i ke spolujezdci...asi tak, ale pokud to uz nekdo zmakl tak se rad priucim
zatim jsem jen vyresil, ze po klicku se napaji jednotka, u novych verzi jednotka a spinace, takze staci tam privest trvaly proud a muzete ovladat okna bez klice... ha takze kdyz napaji u nove verze i spinac tak je tam vlastne plus a ovladaji se okna asi minusama, takze naopak nez sem napsl o par radku vys... no radeji to zmerte uz si to fakt nepamatuju presne

Myslím ze autonavíjení na spolujezdcove okně by uvítal každy..Taky mě to zajímá..

jj taky by mě to zajímalo:)

vím, že okno řidiče má dojezd a okno spolujezdce bohužel. docela mě to sere, když musim zavírat okno spolujezdce a furt držet čudlík...

můj dotaz: co ovládá ten dojezd? motůrek, nebo je někde jednotka pro ovládání oken? prostě potřebuju vědět v čem konkrétně je rozdíl v elektrice...

prosím odpovědi jen k věci...
díky