Odpojení baterie a následný problém..

ano Mk je skutečně Mk .-))

Myslel jsem si to..

Mk je kroutící moment

Mk je hodnota ceho?Jinak Kajo cetl jsi co to dela?Od 4500ot to prestane tahnout a jen to rve,dela to spis jen v zatezi-do kopce..

V servisu kde na to maj měřák v servisním manualu je návod rozpojí se hadice přívodu paliva a vloží se měřák ma tam být tlak 3bar

no prokluz spojky po sprintech neni nic neobvyklýho asi jsi jí kapku připálil, někdy si to sedne po nějakejch km jindy je třeba výměny. Prokluz se projeví hlavně při nástupu velkýho Mk např když natlačí turbína

Hmm tak nic..A to palivo,kde to umi změřit?

Klouzajicí spojku poznáš tak že se zvyšují otáčky motoru a auto nezrychluje,většinou na vyšší rychlostní stupen.

Je mi to prave divny no..:( A kde se dá změřit tlak paliva a co to stojí?Ještě jsem se setkal s nazorem ze muze klouzat spojka,co je na tom pravdy?-jestli jsem ji nepopravil na těch sprintech..

Svíčkama to nebude,já mám ty samý a skoro stejně dlouho.

Lukáši,chtělo by to někde změřit tlak paliva.Vypadá to že je to při zátěži kdy má větší spotřebu.Nebo vyčistit vstřiky.

Tak jsem to udělal,civky jsem vykoupal v technicaku,svíčky jsem dal ty stary co tam byly- Bosh Super Plus a jako přijde mi ze to někdy dělá a někdy ne,spíš v 70% pripadu to udělá..Ale přijde mi ze spis to děla když jedu do kopce..Protože ve vetsine pripadu kdy to neudělalo tak jsem jel z mirnyho kopce dolu..Takže to ve vetsine pripadu děla když je motor ve větší zátěži-jede do kopce...Nevím.Nenapadá vas něco?

jariku za kolik dovwedes sehnat tu vahu vzduchu? :ö)

to vypadá na palivo- třeba to nemá nic společného s odpojením aku- prostě shoda náhod

Nejhorsi je ze proste nevim jak mam na to prijit..:(

Jestli to bude vaha vzduchu,tak ti ji sezenu za par kacek,ale snad to bude nejaka ptakovina...

Z niceho nic?
tj divny..Ale kazdopadne jestli je to tak tak by to mela ukazat diagnostika ne?

KO vaha vzduchu

Tak nic..Udělal jsem to zas a porat stejny..Trojka třeba jen skubne a pak táhne až do omezovace,čtyřka to samy,pětka se taky nechala premlouvat ale šla jaks taks dobře a táhla i kolem 220ti ale ta dvojka hlavně ta cukne hodně zřetelně a pak přestane táhnout,jako dal to auto zrychluje ale je tam rapidní zmena v těch cca 4500ot..Nevím proste co to muže bejt.něco mi ale říká ze jak normálně když to fungovalo v pohode tak ve stejnech otáčkách jak vždycky zhrubnul zvuk ale tahlo to stejně neli víc tak teď jak ma zhrubnout zvuk tak tam je ten pokles..Nevím.Proste jedu táhne normálně,vyleze až k tem 4500ot a najednou skub přestane tolik táhnout a jen to řve a dlouho to trva než to preleze těch 5000-5500 a pak to jakoby zas táhne..Lidi co stim?Jedine diagnostika ale co když nic neukáže..?:(

Můžete mi někdo bliknout ten konektor?....

Lenos..:D
Jj teď jsem to udělal znovu a za cca 10min až se ohřeje půjdu projet..Uvidíme..Konektor na váze určitě rozpojenej bejt nemohl pac jsem na nej koukal a sahal na nej a jak j prispendlenej stahovacim páskem tak se ani nehne..No uvidíme..kdyžtak se stavím u Wejwyho na diagnostice..

Zkus jo odpojit znova třeba na noc a pak normálně jeď všechny režimy.

no spravit to

Jj vzpomínám..Teď co s tím?

No to je mozny ze se hnul,pac to je ten co jsem ti ukazoval ze je tam dost stazena ta kabelaz...

Je to klidně mozny při neopatrny manipulaci když se tam dával sp.filtr..Nevím tyo..:( Ze by to vyhodili chybu na váze vzduchu jo?

nehnul jsi s konektorem váhy vzduchu

???

Jo mám 2.0 20V VIS...

Zdravím všechny,obzvláště ty kteří tomu rozumi a poradi..Odpojili jsme na nějakou tu hodku baterku,pak pripojili nechali auto pekne ohrat cca 15min ale při jízdě se stava nasledovna věc..: Auto jede odspodu normálně,táhne,všechno v pohode..Do ty doby než otacky vylezou na cca 4500 tam jako by byl najednou omezovac,auto cukne,přestane táhnout,jen řve a ne a ne se přes těch 5000 prehoupnout..:( Je to docela i nebezpečný při předjíždění..Před odpojenim baterky to nedělalo a nikdy predtim jsem baterku neodpojoval tak nevím co s tím..Nemohlo to spadnout do nějakýho nouzovyho režimu ze teď nechce pustit víc jak 5000ot???? Jak by se to dalo řešit bez diagnostiky apod..?Bo co by s tím mohlo byt?Diky