4*98 vs. 4*100

Myslim ze ET38.

podlozky mam centrovane zevnitr i venkem, pevnostni srouby, vpredu 14mm vzadu 20mm a parada,k tomu kola s trosinku mensim et a jak nasadim origose bez podlozek tak to je humus ze nechapu jak to tak mohli vyrobit

No a kdyby měl někdo 2 podložky 20 mm na prodej,tak bych je bral.

Lachtan: pri zatazeni trocha skrka zadok, inak vsetko v poriadku. Geometriu som si robil bez podloziek aj s podlozkami a absolutne ziadny rozdiel.

mám podložky se změnou rozteče 2 cm. samozdřejmě s středícím osazením a v pohodě

podložky josu sice prasečina, ale pokud mají centráž a používáš pevnostní šroubytak žádnej problém -krom většího namáhání náboje a zavěšení...

Ja mam pod kazdym kolesom 2cm. vypada to pekne a aj to lepsie sedi.

hlavni je usadit stred na vymezovaku a plovoucima dotahnout a pak by to nemelo byt o nic horsi jak podlozka s rantlem, ale bez tech plovoucich sroubu to asi fakt pojede nakrivo a milimetr na kazdy sroub je svinsky hodne pri dotazeni, ale ja uz jsem videl i machry co drzeli jen na sroubech a bez vymezovacich krouzku a cumeli jak vrany kdyz jim nekdo rekl ze stredy mivaji ruzne prumery :D

Já mám tedy 4*100 uplně nové,najeto na nich 2000 km a zatim v pohodě. Jsou tam vyrovnávací kroužky a plovoucí šrouby. Snad se teda nic nestane. Nahnali jste mi hnědo do kalhot

ja mam strach z plovoucich i vymezovaku, vim ze to funguje ale proste sehnal sem origos fiaty a takove sem jeste u nikoho nevidel tak sem spokojeny, sice jsou jen 15" ale musel sem dat auto o 1cm vys pac sem byl v plechu i s 15"

Mám 4x100 a šrouby s plovoucí hlavou a ... bez problému :-))

Dufam, ze si z toho ludia zoberu ponaucenie, ze na takychto veciach sa setrit neoplati.

nic jinýho po ruce neměl..a jak známo hodně vepřů takhle běžně jezdí jako by se nechumelilo.... tohle byla nouzovka, protože na těch 4*98 z fáčka byly slušný gumy..to an čem to přivez byly nějaký mrdky sjetý na plátno...

A preco tam daval plechy 4x98? To musel zistit, ze to ide spatne dotiahnut(sa to muselo priecit) na naboj 4x100.

jistě , origo od kol

ajaj :-( mel tam stredici krouzky?

Napíšu to teď než někdo přijde k újmě (už se něco podobnýho řešilo na tipo klubu..).

Kdo si myslí že na 4*98 náboj dá v pohodě 4*100 kolo (a naopak) a bude si myslet , že to není problém,ten se dost mílí .Ten 1 mm - pokud není šroub s plovoucí hlavou a dostatečně velká díra pro šroub v kole (malou díru v kole nezachráněj ani ten šrou s plovoucí hlavou..), není zrovna moc, ani málo a popíšu to co se stalo kámošoj..

Má/měl VW GI GTi , čili rozteč 4*100.Dal/byly na tom na tom 4*98 plechy z fáčka.Chvíli pojezdil než sehnal hliníky... Za tu dobu co jezdil se závity v nábojích "přizpůsobily" lehce vyoseným šroubům. Koupil celkem pěkný hliníky , nasadil je tam. Bohužel nevěnoval moc pozornosti stavu závitů -teď když tam šel šroub tak jak tam jít měl, byla tam stranová vůle jak se ten šroub zatlačoval do náboje a umožňovala celkem velkej pohyb šroubu.Chvíli jezdil, a jednoho dne přijel na podválu s utrženou zadní nápravnicí a zdemolovanou podlahou+ samozřejmě 2 kola a nový obutí na sračku

Co se stalo? jednoduše upadlo kolo, nápravnice dosedla na silnici, tam zavadila o nějakej hrb/díru a vytrhla se z karoserie ...

pomyslím li že se tohle mohlo dopadnout hůř, nejen zmuchlanejma plechama a autem zralým do šrotu , tak si hodně , hodně rozmyslím co dám na auto za kola -jestli mi to za to stojí tam dát 4*100 na náboj 4* 98 ..i v případě použití šroubů na změnu rozteče... to radši vyvrtat na náboji 4*100 o 90° vedle a je to elegantnější a bezpečnější řešení...