kryt pod motor

pohoda, jen kolem svodu moc blizko asi, tam by to chtelo naky hlinik zevnitr jak je vzadu kolem vyfuku a pak se to da protahnout skoro az ke katu

Ano dělali se dva typy krytů, ale 20VT má v originále vždycky dlouhý, 16VT má kratší, je to vidět v manuálu.

mini - je to nějakej měkej plast, mělo to 148cm na 100cm, já to sehnal v litomyšli v silnicích, je tam obchod kde maj všechno možný, já tam třeba kupuju i autošampon, zkus se někde poptat.

Kokin- co je to za matřoš a kde jsi to sehnal. Vypadá to celkem ucházejícně. Od doby co se mi origo rozsypal mam ten motor pěkně zasranej kor ted když je sníh.

Ten kratky je skor, aby drzal ten naraznik pohromade a nerozchadzal sa do stran...

Lutro na coupe sa robili dva kryty pod auto, jeden velky a jeden kratky, nejak podobne dlhy ako spravil Kokin. S tym malym aspon bez problemov vymenis olejovy filter, kdesto s tym velkym kde je ten priestor obmedzeny do obdlznika, nieje taka lahodka, sam ho mam...

Delší pod auto a melo by to i smysl

Lepsie nez nic....

tak takhle to dopadlo, uvidíme jestli to budé mít nějako funkci, oddělat to jde vždycky

2

http://www.spangerum.com:7080/navi?MOD_COD=175&COUNTRY=023&GRP_COD=381&CAT_COD=PX&SBMK=F&DRIVE=S&MAKE=F&COMM_MODEL=COU&ALL_FIG=0&LANGUAGE=B&PREVIOUS_KEY=PARTDRAWDATA&NEW_HTTP=TRUE&ALL_LIST_PART=0&SB_CODE=-1&KEY=PARTDRAWDATA&PRINT_MODE=0&EPER_CAT=SP&GUI_LANG=B&WINDOW_ID=1&SGRP_COD=15&SGS_COD=0&DRW_NUM=3

cena: 5787czk + ještě nějaká doprava
Docela rachot, ale zřejmě je to origo díl, čert ví.

kdyby to dovalil na hranice tak bych pro to sjel

GOODE: sečti mi to sakum prdum i s provizí pro tebe, za kolik dokážeš dovalit ten z polska... pokud to bude něco přijatelného jdu do něj...

Ještě jedna věc, ten origo dekl je vytvarovaný nemyslím, že tam moc dobře půjde rovná deska obkreslená podle origo krytu. Pokud to někdo bude tvarovat podle původního, tak to bude docela opruz.

Kucí, když s tím autem někam nabouráte, tak Vám žádnej plast ani plech nezachrání vanu ani převodovku. Funkce toho deklu je jen kuli aerodinamice a ochrana proti nečistotám z vozovky jak už někdo psal. Z vlastní zkušenosti vím, že origo dekl nepotřebuje moc velkou ránu aby se rozlítl na kousky.
Co jste s těma autama dělali, že vám to chybí?

nějakej plech v HK nebo okolí ?

tak tohle je můj budoucí kryt, zítra na tom asi budu dělat, tak jsem dám fotky jak to dopadlo, jestli to dopadne :)
je to kus nějakého gumového plastu za 370 kč.

rád bych poradil ale netuším..

na kolik to tak může zhruba vyjít? když připočtu náklady na dopravu, atd...?

já mám origo, jinak bych do toho určitě šel..

POLE, tak půjdeš do toho se mnou... ?

ulítnout to rozhodně nemůže, šroubů co to drží je hafo, pokud má někdo na 20VT v pořádku podběhy který s tou podlahou spásne, nějaký bláto od kol ho trápit rozhodně nemusí..

pozor je to na 20VT, netuším jak je spodek van atd. u jiných kubatůr..

Jestli to někdo umí objednat,tak bych ten polskej taky bral.

ja bych to tam dal, jezdim s tim 4 rok a taky vzdycky v pohode a asi i v pohode bez neho, ale jednou jak byly povodne sem potreboval projet jednu zaplavenou cestu a bylo to asi tak 15m proud vysky tech 20cm a kdybych tam vjel s rozumem tak je to v poho, ale vletel sem tam jak do areny, voda a bahno se zvedlo tak metr nad okna vpravo vlevo auta a ten kryt sem mel, ale mirne s durama po italce no a asi 20m za rekou sem uz skakal jak zacatecnik v autoskole jak byly mokre civky a vynechavaly a bahno az na tom filcu co je zespod haubny
takze asi na bezny provoz to neni akutni soucastka v zime v lete v destu
hlinikac bych se bal ze to bude dost hmota a nerez byc mel bobky ze jak hemstnu prudce po brzde u prechodu tak to uleti a pokosim kokotniky probihajicim

kdyby někdo bral ten z polska, tak se připojim... ten kryt nemá význam jako pancéřování, takže mě nebolí, že není až tak pevný...

http://www.allegro.pl/item864394344_oslona_silnika _fiat_coupe_94_00_polietylen.html

určitě to nemá řešit jízdu v terénu, to tady nikdo snad nepíše, to by musel ten plech bejt aspoň 4mm tlustej a i pod vanou! U 20VT to účel rozhodně má. Odtok a obtok vzduchu z auta a pod auta taky není nedůležitý, vana je obnažená. Např. 20VT má bolístku s dvojtou řemenicí servočerpadla která je těsně nad zemí a navíc pod čerpadlem vede docela důležitá tlaková hadice oleje která po snížení auta líže silnici. Nedej bože když se trefí hrouda sněhu nebo chudák zajíc:)sice třeba dobře podklouzne pod nárazník ale bohužel cestou tu hadici veme sebou :-)
Origo je pevná plast s vláknem cca.1,5 až 4mm tlustá, váha snad 3kg, je to lehký pevný.
V polsku se dá sehnat replika, nic moc kvalita ale lepší než nic.

nechci vás zrazovat od výroby,ale 5let ho tam nemám a vše bez problémů,pravdou je,že nejezdím v zimě a většinou ani v dešti :o)

Tak nějak ;)

1,5ka nerez bude vážit skoro kotel, ale zas jestli je za maďarský tak není co řešit .-)

Z nerezu jsem to dělal protože byl zadarmo,je to asi 1,5 a asi je to těžší než hliník ale zase pevný.Myslím že to kilo nebo dvě navíc mě nezabije.

kryt je dobra vec, ale jak gychnete do 20cm vody s bahnem tak to je az na civkach nahore a nepomuze nic... hlinik by mel stacit, mozna i naky plast z baumaxu, jen kolem svodu se asi opali jak to bude moc blizko pokud si vyrobite vlastni

Jakej hliník, vystřihněte to z krabice od bot a je to :-D

taky bych byl pro hliník... dejte sem někdo výkres, a pak se budem předhánět, kdo udělá lepší :-DD

jj však od začátku řikám hliník a karton :-))))

taky bych asi nerez nevolil....je těžkej a pokud to bude nějaká 0,8 tak se to bude vlnit a bude randál

z nerezu? a jaký tloušťky? není to moc těžký?

Taky jsem to řešil udělal jse m kryt z nerezu podle šablony z kartonu.obkreslil jsem tvar se všemi otvory na šrouby.

Já jsem si udělal obyč. z plechu a nastříkal na černo. Bylo to fajn, při nárazu mi to zachránilo vanu a skoro celou převodovku. Příště možná půjdu do hliníku, ale s více výztuhama a delší. Jinak najlepší je vzít karton a objet to, apk vystřihnout.

Dobrá, dejte mi čas, teď nikam nejdu. Akorát, že udajně na 16VT je jiný než na 20VT. Na 20VT je delší a ten mám a budu ho upravovat na své 16VT

to by nebylo vubec špatný :)

coupé 73: vyfot to ze shora a do obrazku napis rozemry at to vypada profi a tady se to muze strict do navodu treba.. at je tam neco novyho uzitecnyho ;-)

Myslím si, že doměřovat zaoblení pod nárazníkem bude celkem pakárna, jednoduší je to obkreslit na kartón se všema dírkama a použít jako šablonu.

Goode o který rozměr ti jde? Mám ten kryt momentálně sundaný, tak bych mohl oměřit.

Tvar jsem ojel podle původního v práci plazmou a pak v gráži dopasovával, takže jsem nic neměřil a nekreslil. Origoš byl šrot, jen jsem z něj uřízl boky u podběhů a náběh s gumou k chladiči a nanýtoval na hliník.

Já mám hliníkovej a pohoda, ani obrubník mu nevadí.

všechno lepší než nic, jinak hliníku bych se nebál..

Hliník je blato.. ten se utřepe...

u me zatim vyhrava hlinik

nerez a prd váží???? proč to neuděláš z duralu??? ten neváží nic a je tvrdy jako nerez...

Goode nerez na efekt nebo má nějaký plusy?

ok, dík. nějak to snad vymyslím

já mít taky origoš... je to dobrá věc...

já tam mám laminátovej a asi je to origoš,už na autě byl z Itali

zvedni káru na zvedák, vlez pod nej s velkym kartonem a udelej si sablonu tak aby sla přidělat. Taky sem o tom přemýšlel, jako material bych si zvolil hlinikovy plech( + váhy, pevnost, nekoroduje, levný, snadno se dá opracovat)

Ahoj, chtěl jsem se zeptat jaký je v originále kryt pod motor, jaký materiál a rozměry, já tam nic nemám a chtěl bych si ho udělat.