Po nabíjení baterky zdechá

a nebo si smazala chyby a ted je znova odhaluje a predelava se do nahradniho rezimu... jak rikam zadnou chybku nemam a testuju to kazdou chvili na diagnostice a jediny problem s cim se jednotka po delsim odpojeni srovnava je volnobeh prvnich asi 20km a to proto, ze mam trosinku jinak udelane sani

řídící jednotka si srovnává hodnoty které se vymazaly po delším odpojení baterky.

zvlastni ja mivam baterku obvykle odpojenou jak to stoji dyl jak tyden ale asi prvnich 20km pozoruju obcasne trosinku vyssi otacky u neutralu po zahrati asi o 100 vic nez mam nastavene ale pak se to srovna...nic vic, zadne nechavani klicku po pripojeni nebo dlouhe stani po nastartovani nedelam

Nezapomen odpojit baterku aspon na 1 hod.

jj právě že se to tady řešilo že to může být milion dalších věcí, čehož se doost bojím :( Zkusím ještě to s tím klíčkem, ikdyž já čekal než všechna čidla co měla zhasla, ale za zkoušku nic nedám... a váhu jsem čistil minulý rok dle návodu:)

Ono po odpojeni baterky a naslednym zapojeni se ma dat klicek do prvni polohy na cca 10 minut, pak nastartovat, nechat na volnobeh cca 10 minut a pak teprve zacit jezdit, aby se ridici jednotka s tim zase jakoby "naucila" jezdit. Ted jsem to po odpojeni baterky neudelal a parkrat mi to taky zahaprovalo na volnobeh, casem to prestalo, nebo to muze byt taky vaha vzduchu, krokovy motorek a minion jinych veci ;-)

Hojte, mám menší problém, včera jsem si dal baterku na nabíječku a po nahození do auta jsem zjistil že při přeřazování mi autíčko nedrží otáčky... vyšlápnu spojku, otáčky klesnou pod 1000 až na 500 a pak se zhoupnou a konec.. motor zdechne. Nevíte někdo co s tím??? Auto mi už dřív při neutrálu nedrželo konstantní otáčky (kolísaly 1000-900)
Díky Petr