pomalu se ohřívá...

jaj Marcelino ma ...jaj

moje kappice přepíná ihned při dosažení prvních 3000ot studeno/teplo je jí fuck. Vyměň termostat a ze 70% zakrej chladič

jj na tom neco bude, ohrivame smesovac a kdyz je venku teplo klidne si zapnu plyn ihned po nastartovani, ale ted uz s emi taky parkrat stalo, ze jedu na ben a cvaknu plyn a eeeeee nic prepnu na ben a skub jedem dal, prepnu na plyn a eeeeee :) az za chvili a v mensim tahu se plyn chytil... holt aby byl kapalny je stlacen a je i studeny a v te kose venku mrznou trubky dopredu a ve smesovaci se nestaci nahrat dostatecne mnozstvi... proto lepsi neprepinat jak jednou zapne

vidis, tak jsem to myslel a lip bych to nenapsal... proste to dyl trva pac to cele i s motorem chladis jak pise Marcelus minus teplotou narozdil od leta treba plus 20..atd

jako rychlá selská kontrola funguje dobře obyčejný teploměr ponořený do expanzky,teplota by měla být velmi podobná té na budíku. Karton před chladičem není na škodu - samozřejmě s dírou cca 1/4 a ve velkých mrazech i menší. Výhodou je že se ohřeje i voda v chladiči a vracečka pak do bloku motoru nepouští vodu třeba -20stC ale chladí vodou třeba +40 ovšem s rychlejším oběhem. Jsou to zdánlivě kraviny,ovšem těžce působící na životnost motoru :-) Je-li dobrý termostat,měla by voda celkem svižně vystoupat na budíkových 75stC a tam zůstat. Doba se drobet prodlouží pokud hned pustíme topení protože teplo odebíráme. U aut s výměníkem voda/olej to je zase o špetku dýl a s LPG výparníkem zase o špetku dýl :-)

zalezi jak mas velky otvor na chladic, jestli cucas studeny vzduch nebo mas kompenzory, jak mas namichanou chladici smes, jestli stojis venku, jestli to pak drzis v otackach nebo sotva 3000 a tak...
vadny termostat bys za jizdy nesel nad 60 v zime v lete, leda az pri stani a pri dalsi jizde by to zas padlo na 60
spis to je italsky teplomil zadne volvo, proste mu je kosa a merak ti taky ukazuje min nez tam je

myslel jsem si to..:D:D:D

a nestačilo by třeba kdybych dal kus kartonu před chladič?

mě stačilo max 10km, volil bych jako Jarda = diagnostika

Tipoval bych to buďto na nějaký vadný čidlo (teploty vody) nebo špatný termostat. Třeba mě auto ukazuje asi 70°C na budíku, ale po napíchnutí na diagnostiku se zjistilo, že to má v reálu nějakých 85°.

Zdravím mám takový problém... nevím jestli je to normální nebo ne ale než se coupe ohřeje na provozní teplotu (80stupnu C ?) tak musím ujet minimálně 20km a pak až je to v normálu! Tak se chci zeptat jak to máte vy...