jaký je to vejfuk

prosimtě,kde si našel tan bosal vejfuk,já hledám a nabízeji jen poslední díl za 5 700 a ještě na dvoulitr.myslím,že to je jen poslední hrnec a ne dva.dík

Když už jiný zvuk, tak bych to řešil jen koncovkou.
Kombinace "originál" výfuku a koncovky je sice nejdražší varianta, ale já bych osobně jinou nevolil.

Neláká a ani jsem o tom neuvažoval. Jediná výhoda je, že to výjde o hodně levněji. Mě nepříjde, že by to mělo špatný zvuk. Samozřejmě, když má někdo výfuk jak cedník, tak ten zvuk asi lichotivý nebude a další věc. Myslím si, že když to není udělaný profi a jen člověk koupí něco, co se mu líbí a nějak to tam navaří, tak to má na výkon a spotřebu spíš negativní účinky a v neposlední řadě, na co tu všichni zapomínají. Série se mnohem líp prodává a ty pavýtvory skoro nikdo nechce.

neláká tě dát poslední díl nějakej tuning nerez?-vyjde to i levnějš a možná lepší zvuk,ale chtělo by to něco vyzkoušenýho.

Značku Tyll neznám a nevím, jak moc je kvalitní, ale cena 7500,- za kopii mě příjde celkem dost, když od firmy Bosal vyjde na cca 6000,-
Originál vyjde na nekřesťanských 14tis.

Pokud je ten Tyll dělaný na 1.8 , tak by to zapojení mělo pasovat a podle tvaru by i mohlo, a že to má menší průměr trubek ... tak snad ví, co dělají.

Já osobně bych šel spíš do toho Basalu a na jaře asi i půjdu.

tyll

jinak se bavíme pořád o těch posledních třech dílech.

tak jestli je poslední dvojdíl jiný jaký má mít podle výrobce průměr?A jaký průměr je výstup z rezonátoru.Já katalog nemám.

Já mám informace přímo z katalogu výrobce a už několikrát jsem ti psal, že až po ten tlumič za katalizátorem (mino jiné, je to rezonátor) to máš dobře, jen ten poslední dvojdíl, co tam máš, tam nepatří a je směšný, že to určuješ podle toho, že nějaký auto v bazaru to má taky. Já myslím, že přímo od výrobce jsou ty informace nesrovnatelně důvěryhodnější.

Mohl by jsi mě napsat, co je to za výrobce toho výfuku ?

Jinak na obrázku máš přesně ten katalizátor a tlumič, jak máš na těch tvých fotkách i s tou přírubou a patří !!!! na 1.8

Jako nechápu, co na tom pořád nechápeš a meleš za hovadiny. Se dívej do katalogu výrobce a ne na nějaký auta v bazaru, ale už se nemíním rozčilovat. Dej si tam třeba výfuk z favorita a pak se můžeš zase divit, proč máš jiný průměry trubek a nepasuje to.

já potřebuju zjistit jestli tam mám 2L a jestli to pasuje na tu přírubu za prvním tlumičem hned u katu-je to trojšroubová trujůhelníková příruba.

LUKE 1,8 H8C mám ještě starší 1,8 výfuk bez přírub a má 45mm,v bazaru sem měřil 1,8 a má 45mm.Prodejce má výfuk dělený i vcelku a je to 45mm.je směšný,že si myslíš,že máš origoš pokud to má 52mm.

Je to směšný, ty radši budeš věřit, že tam nepatří všechno ostatní, co sedí, než ten poslední díl, který ti "doporučil" nějaký velmi vzdělaný prodejce :-)

to turbo : Originál má průněr 55mm a ty díly před koncovým dílem máš original až po rezonátor. Poslední "dvojtlumič" je v celku a nic se spojkou a průměrem 45mm tam nepatří ! To by ani nedávalo smysl, mít všude trubky 55mm a na koncovém dílu 45mm. Ten obrázek, co jsi tam dal ty určitě na fiat coupé 1.8 nepatří. Jsem viděl kopii od Bosalu a stejně je to v celku se stejným tvarem jako originál od Fiatu. Rozhodně bych to nekupoval a ani to tam nedával.

Jen tak pro informaci ... Kolij jsi za to zaplatil ? Shodná kopie od Bosalu vyjde na cca 6 tisíc.

von Raven klobouk dolů králi výfuků

LUKE 1.8 H8C tak to nevím ,protože ten buřt za katem má vývod 55mm a já budu napojovat origoš co má 45mm tak v tý přírubě bude schod-mě se zdá ,že to není origoš už ten buřt a asi ani kat.

Edrig no zalezi na tom jestli si potrpis na zvuk nebo ne, pokud chces co nejtizsi tak jakykoli koncvy tlumic do 2000,- pokud chces trosinku silnejsi plechovy origos zvuk tak kup maly rezonator a jakoukoliv koncovku svar dokupy a mas taky pekny konec, pokud chces takovy zavodacky hlasitejsi zvuk tak jsem tam jako posledni verzi vetnul za hrnec u zadniho kola delsi trubku a tohle http://www.auto-doplnky.com/koncovka-vyfuku-wm-spo rt-adc94718.html cele to pretah cernou barvou na vyfuky a spokojeny

Von Raven-a jakou laděnou koncovku místo posledního hrnce doporučuješ a kde ji na internetu sehnat ? Dík za informaci.

jj origos je to co tu ma Luke a turbo tam ma to rozdelene, tim rozdelenim je to stejne lepsi pac ja sme musel origos rezat abych ten posledni konec dal jen ladenou koncovku :D a to byla nejlepsi volba pac jsem zkousel verze bez rezonatoru, dva rezonatory zadny stred, bez zadku, bez stredu, trubka a doutnik vzadu, stred a absorbcni tlumic vzadu, stred a rezonator a nejlepsi volba je vsecko origos jak je jen misto posledniho hrnce dat ladenou koncovku a vyreseno vsecko

Když tam dáš originál, tak ti půjde krásně napojit hned za rezonátorem. Originál máš na obrázku dle eperu a vin čísla.

LUKE 1.8 H8C jak to budeš řešit pudeš do origo ale musíš oba dva nebo se to budeš snažit zachovat.nejsou ty větší průměry k horšímu.levnějš vyjdou tuning ale aby to mělo trochu zvuk -ja nevím

von Raven

Já mám na 1.8 v podstatě stejný výfuk jak ty, alespoň na první pohled, akorát bez té spojky a trubky mají pořád přes 50 cm. Je to s dvoulitra. Chci teď kupovat nový a když jsem na něj v eperu koukal, tak jsem si toho po cca 4 letech všiml :-) Tu bouli teda na tom prvním tlumiči výfuku rozhodně nemám. Ty spojky tam máš zřejmě proto, že u dvoulitru je jiné vedení a moc dobře to nepasuje, tak je to tak upravený. Já ho mám kvůli tomu převařený. Já už jsem to tak taky kdysi z Itálie koupil a až teď, když začíná být ten výfuk KO jsem si toho všiml. Jinak si myslím, že na jízdní vlastnosti a na výkon to velký vliv mít nebude.

klasika nema trubku ale trojhran na tri srouby za hrnec za katem, 45mm je nejak malo to ma felda

jenže klasika co sem koupim má trubku 45 a tohle je všechno 55mm a tak to nepasuje do sebe,asi se na to vys... a začnu improvizovat.jinak sem koupil ten díl u kola a ten nepa-je taky na sponu ale jiný trubky a jinak točený tak je to totálně naho..

az po zadni kolo se to zda jako klasika 1,8 ten posledni dil je na sponce coz ntusim proc pac je origos v kuse s predposlednim, zrejme jen posledni castje neco mensiho a predposledni mel nakou vykuchavaci douru

d

d

d

d

dal

Prosím zkušené o radu-na coupatku ať šáhnu na co šáhnu není originál 1,8.pův.majitel Ital to čipoval,měnil vačky,jinej variátor atd...loni sem chtěl vyměnit vejfuk a origoš tam nepasuje.poznáte co to je za vejfuk a od kterýho dílu je to jiný.průměr venk.trubek mezi tlumiči 55mm.