TURBO 16VT

za studena je az nadoraz...

na volnoběh 1,9 teplej motor je ok, studenej musí jít rafička za roh .-)

tyme jeste neco naucis chlape:) diky... jinak turbo taha krasne a na volnobeh mi olej tlaci 1,9baru.. to jde ne?

nastavení je jednoduchý, povolíš šrouby poheš s ním doprava - doleva pustíš, on se díky těm pružinám "vynuluje" a je to

no to startovani je uz o 50% lepsi budu laborovat, vyndam ten ventil a zkusim ho jeste dotahnout... pak me napada potenciometr klapky, jak se astavuj??? byl taky dole jak sem na to koukal a neverim ze je v te poloze co ma byt...

tak to pomohlo jo .-) bezva teď jse o to jestli se to nevrátí, pokud jo tak je to na výměnu, bohužel je to těžce nedostatkový zboží .-)

tak otovu, uz zase jezdim, auto je umyte, nafoukle gumy , vyluxovano a vrni jak kote:)

když bude míň bude to zlobit, ty pružiny jsou pak málo předepnutý a blbě to vrací

vycisteno a sestaveno
co se stane kdyz bude ten sroubek vic nebo min utahlej?

tak mam rozebrano jdu cistit..

za málo, dej vědět jak to dopadlo, hlavně tu matku vrať do původní polohy jak byla je to moc důležitý

Až to vypucuješ tak ho elektricky připoj a zapni zapalování musí se krásně pohybovat asi tak 5 sec.

jasem si to myslel, dik moc jdu na to jeste ted, vycistim to technickym bezinem a pak striknu konkorem.. dekuju za radu

tak nějak to vypadá .-)

to je základ úspěchu, postup je asi následující, vezmeš šupléru a změříš dýlku toho závitu co čumí ven z tý matičky je to kolem 5mm jen pro kontrolu, pak matku ven a vysype se to na tebe v pořadí ta matka, plastová podložka pružinka ze slabýho drátu píst pružinka ze silnýho drátu. Pořádně to všechno vypucuj a vnitřek toho ventilu prostříkni, já použil sprej na škrtící klapky Retech ale může to být cokoliv jinýho. Na tom pístku jsou 4 malinký dirky, taky vyčistit profouknout, pak to ses tavíš a musí to chodit, bejvá to hooodně zadělaný

no moc rozebrat nejde odsouboval sme ho od te trubky a pak ho drzi tri sroubky a dal sem nelaboroval zda jde kuchat, takze jde jeste vic rozebrat?

jo ty myslíš asi V.A.E. ventil, měls ho rozebranej?

no krokovy motorek co je na te trubce co vede vzduch pred klaapkou

krokáč? jakej máš na mysli?

pak me caka krokac, trikrat to zdechne nez se to samo udrzi v otackach.... a jestli se mi podari do jara prodat tak porizuju 20VT na to umis taky cipy?

bude veselo pak to muzem chipnout .-)

a to sem si rikal ze to jezdi perfektne tak sem zvedav ted, jinak vyndal sem koplet cestu vzduchu od airboxu az po klapku vcetne ic a vse vycistil kdyby tam byl nejaky bordel z toho turba co umrelo tak uz se tesim na zitrek, snad me neceka uz zadne prekvapeni...

no tak ti to konečně pojde jak má to napravo je nějaká malá potvora

to v levo je T3

tak dnes sem zacal menit turbo na 16VT to co mi prislo postou od firmy co turba dela tak bylo jine v prvni chvili me napadlo ze poslali jine po konzultaci s klouckem sme dospeli ze turbo na aute je jine. no nic, dnes sem to rozhodil a zjistil ze jseou jine privod a odvod vody, to same oleje a vyfukove koleno, to turbo je o dost vetsi nez co tam bylo, tak sem zvedavej na zitrek az to natocim a hlavne dostrojim, jinak velke dik patrikovi za zbytek chybejicich dilu k turbu...