Topení

OK.

na tomhle miste to praska jako prvni casto, ja to mel na dvou chladicich presne v tomhle stejnym miste... jestli tam uz vidis nejake bublinky tak to uz je dost prdly, v prvni fazi je to jenom na par milimetrech "zamlzeny"... Neco s tim asi radsi udelej nebo Ti to praskne a garantuju Ti ze to uz vodu nebudes stihat dolejvat a mohlo by se Ti pak "par" tisicovek prodrazit kdyz prictes vznikle pohromy...

luxor: jo ale fakt minaturni kdyby se tam nedelaly ty bublinky tak o tom nevim.

jako nechapu proc to vylitlo nebo jak to uteklo ale ted pri ty ceste do praglu to bylo uplne v pohode a to jsem byl pripravenej dolejvat.

prasklinka v pravem hornim rohu chladice, myslis kdyz stojis pred coupem zepredu, z pohledu ridice je to nalevo?

tak to je sakra divný to se tam musel někde udělat přetlak a vylítalo to ven jenže to bys to tam měl pod haupnou zeblitý

zkontrolováno a našel jsem pouze jednu věc - prahy horni roh chladice... asi na milimetru to tam pouštělo bublinky. jinak to čidlo na saharu budu měnit za 14 dní (mezitím bude auto stát)

navíc, včera jsem s tím byla na otočku v Praze (300+ km) a teplota naprosto stabilní ať už jsem jel kdekoliv jakkoliv.

Elkare poklekni a pomodli se směrem k jihu, tos měl sakra kliku, pořádně prohlídni chladící okruh, jestli ti to někde neutíká, příště už bys takovou kliku mít nemusel a taky doporučuju přezkoušet funkci ventilátorů a zkontrolovat ten konektor, kterým jsou připojený ventilátory, jestli není načatej

o ano i kdyz porad je tu par dalsich vychytavek..

ó Dýjo

a z toho plyne poučení... příště alespoň otevřít kapotu :)

vyřešeno. nevím jak ale utekla mi chladící kap. z té nádoby, takže jsem najezdil asi 500 km se vzduchem chlazeným motorem, teď jsem rád, že se mi ho nepodařilo oddělat.

ja vim hovno jak to tam fugnuje, ted o vikendu to vyzkousim jeste jednou at vidim poradne co to dela .

Nebo si rovnou kup vodní pumpu.

tak udělej test zakrytím chladiče,ale porád sleduj teploměr ať to nezavaříš

ok, dík, jedu pro dříví.

budeš si muset koupit do auta PETRY... a do kufru dříví. nebo musíš jezdit furt plnej... ale to se zase zabiješ :-D

ale ono to fouka spravne, ale teplota o to jde. jen kdyz pridam plyn tak to hřejje jinak je to vlahy.

hm :-D tak aspoň palubce zase není zima... ach jo, budu muset ohnout svůj hřbet a nasadit zpět... u výdechu to vypadlé není, to sem koukal, takže je to rozpojený mezi topením a tím chobotem... :-D

když nefouká výdech tak je duď ucpanej nebo vypadlej chobot a topíš pod palubku :-)

no to tedy nevím... podle mě se ten okruh odvzdušňuje sám... aspoň jsem nikdy nic extra nedělal. prostě nalít vodu, nastartovat, počkat dokud neotevře termostat, pak dolít a hotovo... tohle není Š120, aby se muselo topení odvzdušňovat...

Třeba to má jen zavzdušněný. Zkonroluj si chladící kapalinu. Bylo by to celkem logický, podle toho, co to dělá. Těsnění pod hlavou je pak další, horší varianta.

mě taky z výdechu vlevo vedle volantu nefouká nic... nevím proč... ale neřeším to zbytek auta topí, že mi slejzaj nehty na nohou... :-D a to dost brzy po startu...

Marcel :-)))

tak to bude fouklý a máš to plný vzduchu,asi se to brzy projeví úplně a dočasně dojezdíš

něco přes 90

a termostat ti drží jakou teplotu?

no já mám klimu vypustenou ale vnitrni okruh taky zapinam no.. proste zatim to vypada ze s tim budu muset jezdit jako prase abych neumrznul :-D

Ahoj já mám něco podobnýho, mně to fouká na čelní sklo více na pspolujezdcovo polovině než na moje, za boha nevím přijít nato čím to je, kontroloval jsem jestli tam nemám borcel, nic., regulace výdechů a vše ok, jen to méně fouká na mé straně.
Dík za radu.
Jinak Elkare, já si pomáhám tím že zapnu vnitřní okruh a klimu.

Nevím jestli to je naschvál, nebo jen další chybka.
Ale jak je už zima, tak samo sebou topím, to je OK, ale připadne mi, že to skoro vůbec netopí a fouká z toho vlažnej vzduch i když je motor teplej, jakmile to ale protáhnu a turbo se hezky roztočí, tak to začne funět už pěkně horký, takže... chyba nebo ne?