vzduchový filtr

inak aby ta 1,8 išla na tom turbe dobre by na tom motore muselo byt dosť uprav tak isto aj v charakteristike jednotky :) ale aj tak by som rad videl ako to ma prerobené .Inak celkom pekne je toto coupe Majiteľ ma hranu 5000 euro možno je aj z klubu
http://www.autobazar.eu/sk/card.php?id=2513078

Neslubujem. Tento isto nekupujem. Nedal mi to čo som čakal od neho. Slabota. Budem hladať asi 2.0 20VT.

poznáš ho dobre?Od fot to keď sa nebude pozerať :)

Jeden tu ma v KE niečo zmontovane. Asi si kupim ešte jedno FC.

Kto ma FC 1.8 prerobenú na turbo? .Dával tam Kit co je na barchettu ??

Ahoj mládež.Dnes som navŕtal box pod vzduchovým filtrom a je to bomba. Včera som skúšal FC 1,8 s turbom. Ja mám 2,0 20v ale môj kuše asfaltku lepšie. Prisaham. (-:

Ja mam zhruba totok :-)

http://www.spoilercentrum.cz/eshop/produkty/kit-sa ni-kn-fiat-24/

Hlavně při předjíždění sportovní filtr zní jako když kolem jede nějaká amerika.

Mam na 1.8 KNkovej filtr a no problem, jen mi prijde, ze misty se to kapku i hlti vic nez zdravo, tedy by to chtelo kapku poladit, ale nic moc kritickeho. :-)

Airbox mam navrtany..zvuk super!! Pet dir 32mm...Pomuze mi jeste v necem ten subw. natrubek na vstupu do boxu misto toho origo silenyho potrubi?

pri vsech pokusech sem se s moji 1.8 zastavil na:
- dira v airboxu prumeru 5cm s natrubkem dovnitr asi 8cm
- origos papirovy filtr menim aspon jednou za rok, co dva mesice nahrubo vyklepu
- ten kompenzor co je pred kolem smerem dolu sem navrtal dirou asi 6cm a vytahl od neho hadici az do narazniku at to fouka vzduch navic

je to slusne, nejvic to saje bokem pak asi pres kompenzor a origos, kdyz je zima zaspuntuju bocni sani a otevru diru na origosi u svodu a nacucavam teply vzduch
pokud mas ciste jen benzin, nebo plyn se vstrikovanim do valcu, tak muzes klidne uvazovat i o konusu v miste airboxu

Tak už to máte na 1.8 odladěné?

mozna, ale proc mas potom sam diry v airboxu a kdyz to zalezi na vaze, ktera muze brat vzduch jen z origo sani tak dirama i klapkou ma moznost dostat toho vzduchu vic

tvoje teorie jsou uzasny..motor si stejne vsehno koriguje podle toho co procedi vaha vzduchu.. tvoje dojmy jsou jak placebo efekt...

a jake meli vysledky? ja to mam tak, ze je tam duzna v airboxu pod filtrem asi 8-10cm (musel bych to zmerit) a pres ni zaklopka pritlacena pruzinou takove sily, ze je to zavrene a az pri vyssich otackach se otvira a pousti vic vzduchu, zda s emi to zvucnejsi i lip jede jak benzin tak plyn, navic neni to otevrene na neutral takze jednotka nemusi nic korigovat tak jak kdysi pri otevreni chlemtala po ostrejsi jizde

tos teda objevil věc.. s ní už laborovali angličani před 4-5 lety, dkyž jsme rozvrtával náš airbox...

hosi vymyslel sem docela smesnou vec, ale vypada ze funguje. je to o tom ze se mi otevira sani az pri vetsich otackach, kdyz to vic tahne a chce papnout vic vzduchu a jak pustim plyn tak se zase zavre na origos :) jeste to musim poradne prozkusat na benzin a na plyn, v tom je totiz docela rozdil a pak uprava vetsinou funguje jen na jedno a na druhe ne jak bych chtel, ale najel sem s tim asi 15km kopce a rovinky a vypada ze je to univerzalni na oboje :) takez jestli to bude gut napisu co sem zbastlil :D

ještě jsme dělal tipo, tam jsem udělal pro změnu 4 díry..každopádně největší rozdíl byl na coupe, bravu to je jedno a tipo nebylo možno zatím pořádně projet..ale asi to znát bude - sání o 1.5m kratší... ve všech případech rozdíl oproti bavlněnýmu kuželu, nebo vložce 00 prd ( tipo a HGT maj seriovej papírák, coupe pro dobrje pocit greena...)

v obou případech posloužil 85mm bassreflexovej nátrubek a vykružováky 32mm

a druhá z HGTčka...

1

taky by me ty foto zajimaly.

Máš nějakou fotku, ve které pozici ty díry máš?

Edrig zvuk to lehce zmeni do basu a chrochtnuti pri rychlem seslapnuti plynu, jinak to bud emit vic vzduchu ktery to cucne bokem od plechu, pokud bude dira mala, tak efekt nebude tak dobry, kdyz bude velka, zybtecne to prehltis vzduchem... Honza to mel akorat, myslim ze 2*50mm duzny jsou v toleranci a kdyz tak je to plast a da se to zase pajkou sletovat do puvodniho stavu

von Raven.Takže brzdou průtoku vzduchu je vstupní vedení a ne samotný filtr?Domnívám se,že právě normální filtr oproti sportovnímu má omezenější průtok a otvory v airboxu pouze zvýší hlučnost.Nebo ne ?

nebo si kup obyc filtr za 200,- a do airboxu z venkovní strany udelej tve diry prumeru 50mm

Zdravím a předem prosím o radu, chtěl bych ve svém fiatu 1.8 16V vyměnit vzduchový box za sportovní filtr a potřeboval bych trochu poradit, nebo říct nějaký typy jaky si koupit, za každé doporučení budu vděčný