Výměna kapaliny serva

zvedneš to, dole povolíš dva šrouby a párkrát vytočíš volant an obě strany a vyteče to... blbě se k tomu dostává ale dá se.

Přišel už někdo na lehký způsob, jak vyměnit tu kapalinu v servu bez většího reozebírání motoru atd? 8-) Odsáváním stříkaškou jen z nádobky se to asi moc nepročistí a rád bych servu trošku ulevil od té černé hnědé sračky.

to je právě ono. ti co to dělali nepočítali s tím že to bude potřeba měnit. proto tam na to nic easy není...

nešlo by to teda odsát nějak mechanicky prostě?

Ještě tady ale nikdo nenapsal jak to vyměnit(teda krom rozkuchání celého auta...

jo no, jakmile budu vědět určitě že něco odchází a nemám na opravu tak to nechám v garáži pod plachtou, fakt že jo..

2 Elkar : Nakonec přijdeš na to, že když se těch věcí nahromadí víc, tak radši nejedu :-)

ne každej si to mlůže dovolit, když se těch věcí nahromadí víc... tak jeu podle priorit no

a hádej jakou má ten ATF DEXRON barvu???? ANO červenou a je určený přímo do servořízení. nemůžete se hoši divit, že vám něco odešlo, když tam lejete něco co tam nepatří... a vlastně mě je to jedno, ať si každej dělá co chce. já vyměnil, nic neteče, vše funguje, a navíc mám dobrej pocit, že ta náplň je vyměněná...
PS: proč se teda mění motorovej olej? vžyť s tim starym to taky ještě pojede... :-D

Já měl naštěstí kam šáhnout, takže v podstatě nic. Ale jako náhoda se mi to nezdá, v obouch servech byl ještě orig. červenej olej a já tam nalil obyč. hydraulickej, takže to ideálně chce tam dát aspoň to co tam bylo ;-) Já už se taky ponaučil

ale proč bych to měnil, když to chodí dobře sakra... :-OOO

to wejwy : a na kolik tě ta výměna toho řízení přišla ? Mám stejný problém. Mě už to teda teklo před výměnou kapaliny, po výměně se to alespoň stišilo.

jo hochu to je život... :-D balení po 1 litru cca 250,- - 300,-

co ta sračka stojí? to abych začal preventivně měnit tlumiče, ramena.. ble ble..

jenže pochybuju, že to bylo tím olejem...
to je jako by si napsal, že po výměně oleje v motoru ti ten motor lehnul...

Mě už se 2krát po výměně servooleje stalo že se odporoučelo řízení, začal zněj chcát olej. Takže já bych, pokud to neni nutný, tam nechal to co tam je. Holt už je to zaběhlý na nějakej olej, kterej už třeba ani olej nemusí připomínat, a když dáš novej, tak to ty těsnící kroužky v řízení nemusej rozdejchat. Opravit se to nedá...

prostě jí vyměň a nelaboruj nad tím...

Ok, jak poznám, že bych to měl vyměnit?

jenže životnost auta v cizině je 3 roky. koupit funglové na lízing, tři roky pojezdit a jde do světa. tím končí životnost... :-D

wow.. mě bylo řečeno že ta kapalina je tam v podstatě na doživotí, že se běžně nemění. tak jsem to nikdy nekontroloval.

to nevim. já měl motor venku, takže jsem vypustil vše co šlo hadicema a z pístnice jsem to normálně zatáčenim vymačkal taky...

Díky za radu a ještě jak to vyměnit? je tam nějakej výpušťák nebo tak...a následný odvzdušnění?

ATF DEXRON III. nebo pokud jsi šetřílek tak ATF DEXRON II. já kupoval litrovku od CASTROL ATF DEXRON III a stála cca 300,- ale pokud je čerpadlo hlučné už teď, nečekej zázraky, že to ztichne... časem budeš měnit čerpadlo a pak dej ATF D II jako výplachovej a pak natrvalo ATF D III. v tom okruhu už teď bude dost bordelu...

Máte s tim někdo zkušenost? Co tam nalejt, kolik a jak jí vyměnit? Už jí mam černou jak botu a řízení je celkem hlučný.