za studena zdecha

Scoupe: kolik by to stálo?:)

kdyztak starsi funkcni mam doma taky asi tri kusy tel 723886640

dobře díky! já mám 2.0 16V a dělá mi to to samý.. prostě bez plynu to chcípe, první křižovka a zase to zdechne.. ohřeje se to a je to ok.. Zkusim tedy nejdřív vyčistit.

Obávám se že novej je drahej jako prase tuším že něco kolem 3ky. Zkus se spíš zeptat jestli tu někdo neprodává funkční (třeba Maarty ho určitě z nějakého zbořeného coupé mít bude). Pokud ale ten tvůj není úplně KO jako byl ten můj, tak ho vetšinou stačí rozebrat a důkladně pročistit.

to amadeus 69: kolik asi tak ten moturek VAE stojí?? :)

nekdy staci ventil procistit pokud vylozene nedrhne (testnes na 4,5V baterce ze cvaka a otvira) a ocistit kontakty a dat nove tesneni do svorky

Takže můj problém se studenými starty a chcípáním při dobržďování se také vyřešil krokovým motůrkem VAE. Ten kterej jsme tam dával předtím starší stál taky asi za hov*o. Teď otočím klíček a motor šlape jako hodinky, takže děkuju Patrikovi za krásný funkční VAE a za to že zas můžu jezdit a nedělat ostudu :)

No mě nezbyde nic jinýho než to taky vyměnit a jen doufat :)

Dnes jsem ten problém vyřešil.... vyměnil jsem VAE... a jede jak má... aspoň zatím ;-)

Scoupe: řešim úplně stejnej problém , když to přidržim chvilku ve 2000 otáčkách tak pak už neni problem , ale nebaví mě to pořád dělat , takže chci tomu taky přijít na kloub

sahara saharuje:D:D tak jak mam ted zjistit co me zlobi ze to zbecha?:)

teď nechápu... to mluvíš Honzo o té černé krabičce na ostřikovačích jak jsou v něm relé pro větráky a klimu nebo o tom odporu u větráků na chladiči?

Scoupe: Bez té krabičky sahara vůbec nespíná, alespoň né na 16VT s klimou, třeba když je coupé bez klimy tak je relé jinde, nevím...

vtý krabičceje obyčejnej odpor...stačí proklemovat drátem a druhej stupeň jde hned,aniž by čekal na první-tudíš bonus..poslední poznatek z tipa

ja mel za to ze to je na klimu u predchoziho coupe sem ji nemel, ani klimu ani tu krabicku a sahara chodila

joo, vymen tu krabku, a mas to, je to 95% pripadu nefunkcni sahary...

Jestli myslis spinani vetraku naplno az po 90st tak ty nahazuje jednotka pres rele v cerny krabicce na nadrzce ostrikovace diky informaci z cidla vody pro jednotku (dvoukonektror). Dost casto ale odchazi ta cerna krabicka. Jinak ja mam pri 90st hodnotu napeti cca 0,5V tak muzes pomerit a porovnat, me vetraky pousteji naplno takze to bude zhruba sedet...

tak sem zjistil ze mi nesepina sahara, takze by to bylo cidlo teplotyvody? vyresim tu saharu a pak seuvidi co dal...

ale nejspíš to bude kombinace několika závad :-)))

MAP senzor, čidlo vzduchu, vody, poťák, one-way-valve, jednotka :-) a další... když je něco z toho špatně tak už VAE moc nezachrání kdyby to mělo tak lehce určitelnou příčinu tak se tu pořád neřeší volnoběh.... :-)

za studena...? čidlo teploty vody/vzduchu...

já si to myslel ale na Konopáči sem tě neviděl

jo bral:) pumpu sem nepodezrival funguje jinak na jednicku

mě na 1,8 benzínová pumpa. nebral sem jí tenkrát od tebe ze stříbrnýho vraku 2,0?

mě to za studena dělal krokovej...

kde se nachazi? myslis krokovej moturek? kdyz bude fotka nebudu se zlobit:) diky

to je prostě coupe a jeho volnoběh... všichni s turbem maji problémy. ale tobě by to mohl dělat volnoběžnej motůrek VAE.

mam problem na coupe 16VT za studena mi zdecha musim ho drzet tak na 3000 otacek a pak ok cim to muze byt? potenciometr sem dnes menil a nic ale zkousel sem ho pri nastartovanem motoru odpojit a bez jakekoliv zmeny cekal sem ze to treba zdechne, rady sem, diky