prehratí chladící kapaliny

jak sem psal nevidim problem prvni stupen ventasi je presne na 92°C ale to zjistis na diagnostice a v manualu :) podle budiku ne tam je to tak nejak plus minus
zalezi co mas za jizdy, to by ses mel po nahrati drzet kolem tech 80 v zime v lete pokud mas kolem 90 tak spatne vetras nebo zarostly chladic, pokud mas kolem 60 tak termostat

tak ventasi se toci nad 90 zahralo se to na carku nad 90 to je normal protoze kdyz jsem otevrel kapotu tak s motoru saje strasny horko,vipary,to je taky normalni

von Raven,dik za radu jdu se nato mrknout

provozni je 80, termostaty jsou na 82 a nebo 84°C
90 jen kdyz stojis a u 92 spina ventilator na prvni stupen a neco nad 100 spina naplno, takze jestli tam mas 90 tak jeste nespina. Funkcnost ventasu zjistis jak zapnes klimu .. roztoci se,kdyz ne tak hledej pojistky nebo relatka.. pokud nenaskoci u vody nad 90 tak bud ti blbe meri merak a dejsi to na diagnostiku a uvidis presne co tam je, nebo cidlo teploty, nebo ten rezistor na chladici ma blbe kontakty.
to ze si to nahral a pak dolil a zase startnul nic neznamena ze byla do 3min pac snad byla navarena na minilamne 90 nez si dolil a ty 3 deci chladne sou prd

Do 3 minut to kua neni mozne. ale 90 je dobra teplota.

90 je provozní teplota....co bys chtěl??

hoj lidi,dnes se mi stalo že se mi přechřála chladící kapalina,voda v nádobce byla po hladinu min.,tak jsem dolil do max rysky a znovu nasrartoval už schlazený motor a teplota šla bych řek do 3 min. hodně razantně nahoru k 90.Kontroloval jsel oba dva ventylátory a neběžel ani jeden,mám 2.0 16vt díky za rady