vadnuti brzd u 20VT

www.meteor.cz by měl mít Pagidy - ale jen na běžný ježdění, ale ty taky brzděj hodně dobře...

k brembům jsem na bejvalý HGT pagidy dával, a novej majitel si brzdy hodně chválí... jinak kombinace AP (což je to samý co brembo)+Pagid serie má kámoš na závodničce a zatím nebyl problém..

Honzo, asi blbě hledám, ale nikde jsem Pagidy nenašel, potřeboval bych nejlépe tip na nějaký řetězec prodejen s ND nebo prodejnu v Brně, kde by Pagidy měli. Ve středu jedu do Milána a ještě musím dát dokupy brzdy. Díky za radu. Popř. jaké jiné desky k nevrtaným Brembám?

Jinak ja muzu doporucit ATE - vydrzi i okruhove radeni, ale ne do nekonecna. Nejsou to zadny zavodni brzdy. Ty Feroda DS2500 budou urcite lepsi, ale taky mnohem drahsi. ATE je to velmi dobry kompromis!

10x 0-180-0 na nejakych pofidernich kotoucich a budete kupovat novy pac je zkroutite. Preju prijemnou zabavu :)

sakra 10x 0-180-0 a sem bez benzinu :)

0-180? no neviem pokial mas taku cestu kde to dokazes opakovat tak nech sa paci ja hovorim o realnych podmienkach

0-100-0 je pro normální brzdy OK... co teprv 0-180-0..test pro tvrdý chlapy....:) když se vyráběl chip na míru, tak nebyl problém tohle provést několikrát za sebou..jen ty destičky remsa to nějak neustály - po 2 serii vadnuly a po 4 už trochu víc kouřily...

teď s pagidem nic... brdí stále, dokud brzdovka může..

doporucujem nech si kazdy z nas spravy jednoduchy test 10x po sbe sa rozbehnut 0-100-0 a potom ak stale auo dobre brzdi si mozte povedat ze mate dobre kotuce platnicky aj brzdovku pri prvom teste som skoncil s tym ze auto nebrzdilo vobec a dosticky horeli vymenil som ferodo ds2500 a bez problemov brzdovka MOTUL RF 600 dot 4.1 kotuce drazkovane

zde:

http://fiatcoupe.cz/forum/bazar/2132-kdo-umi-sehna t-za-solidni-cenu-vrtane-kotouce-/

jetsli praskaj nebo ne je otázka materiálu a způsobu použití..

Teď budu řešit kotouče, a přemýšlím nad vrtanýma(originál Plus), a Brembama bez děr. Dotaz spíš na Honzu. Proč bez děr? Slyšel jsem o praskání u otvorů, ale to já nemám ani u strašlivě sjetých originálů... . Díry mají přece svůj význam, chápu, že vypadají "sportovněji" a proto jimi automobilky ozazují své topmodely ale mimo to je přece jezdí závodní auta? Vždyť by se měly lépe chladit, čistit a sušit, nebo se pletu? A tu brzdovku kdyžtak jakou? Dík za fundovanou radu.

desky Pagid, kotouče brembo, AP, nebo alespoň zimmermann ve všech případech nevrtaný...

brzdí to hodně dobře a nevadne ani při náloži, kde je omezujícím prvkem DOT4 kapalina...

J skusi ty od ATE je to sice palka ale snad kdys je to takovahle renomovana firma tak budou dostatecne kvalitni a neco vydrzi.

keramika nevim nevim,aby to brzdilo i dřív než za červena?!

kotouče buď origoše nebo nějaký od renomovaný firmy kde je záruka kvality. Já jezdil origoše orovnané na dobrém stroji a bylo to goood

No ja budu brat kompletni sadu od ATE tak by tom byl takovej krasnej komplet i skeramickyma destickama.

to není legrace vybrat tu dobrou,je kolem toho hooodně informací a Bohužel i plků a žvástů. Dostal jsem tip na ATE blue - prej sakra dobrá a cena taky super

Mate samozrejme pravdu! Desky byly dokonce levnejsi nez uvadi Marcel takze je blahove si myslet, ze to bude na zavody. Nicmene jsem v me nezkusenosti necekal az tak neprijemny efekt:/ Kdyz nad tim uvazuju je logicke, ze to byly asi prave prehrate desky... Priste vezmu jine rovnou s kotoucema a do te doby trochu pohov:) Koutouce jsou jeste po puvodnim majiteli a nevim co jsou zac... Brzdovku bych uz vymenit preventivne mel. Kapalinu jsem jednou uvaril na jinem aute a prijemne to nebylo, brzdy odesly raz na raz. To dnesni pripad nebyl. Kazda zkusenost pri niz se nic nestane je dobra...

Ahoj Marcely jakou doporucis tu brzdovku znacka atd.

hou...skoro sme se trefili -)))

od destiček za 1150,-Kč nemůžeš chtít dobrou funkci, ty byly vyrobeny proto aby byly levné a né dobré! Chceš-li dobře brzdit z větších rychlostí a dokonce i několikkrát za sebou,dej qalitní brzdofku,kotouče a desky. Pak dej vědít kerak si dopadl

vyměnil jsi už někdy kapalinu?? a co tam máš za kotouče?? desky co máš neznám takže neposoudím -) ale všeobecně na brzdách se nedá šetřit takže nejlepší jsou asi origo bremba desky

Ahojte, dnes jsem po celkem ostrejsi jizde (par 10km) zacal pocitovat neprijemne vadnuti brzd. Nejdiv jsem na chvili ucitil smrad jako z oblozeni, ale rikal jsem si ze to bude z te morotky prede mnou:) nasledne brzdny ucinek z vetsich rychlosti napr. cca 160 na 80 relativne dost slaby! Vyzkousel sem brzdit na max, prvotni nastup byl OK, ale hned nasledne pedal jakoby zatuhnul a ac auto brzdilo, tak rozhodne ne tak jak by asi melo, nazakously se ani predni kola.. takze ABS nemelo zadnou praci.. to se podarilo az po dalsi chvili:/ Pak uz jsem to radeji nezkousel.
Otazka zni jestli je to normalni vadnuti (tenhle problem by u bremba nemel byt tak vyrazny), nebo zda muze byt problem v brzdovem posilovaci atd.. Desticky mam na predku fri-tech a je na nich cca 3000km spis klidneho bezneho jezdeni..., sam se s timto setkal poprve, na okruh nejezdim a v beznem provozu vetsinou brzdam zabrat nedavam (pocitove), tak nevim. Diky za nazory a zkusenosti.