KAT

pokud je lambda před kat. a za ním tak ta před katem řídí směs ata zaním slouží pro kontrolu kat.pokud je zapojená a vyndáte kat rosvítí se diagnostická kontrolka dnešní auta ji maj skoro všechny.

jo to je mozny muj bracha dela na povodi

no řízenej kat je vlastně neřízenej kat, jen mu řj prostřednictvím lambdy do 4000ot/min ulehčuje práci tím že udržuje stochiometrickou směs

jak se řeší lambda- vyříznout přírubu i s kusem trubky ve který je (pokusy o vyšroubování lambdy vedou ke zkurvení závitu..)a navařit za náhraud katu...

toto já neřeil..mam lambdu ve svodech...

kat vyhozenej, prostředek vyhozenej, konec příplatková serie a zvuk super- společně s rozvrtaným airboxem, výkon super - seriový 16VT mělo problém... spotřeba v normálu 8-10l

ne jenom jsem ti chtěl říct že ti to fakt jede

no já jsem chtěl vyhodit kat jeden tlumič zachovat a nakonci je výfuk od sebringu takže uvidím co to udělá


TheTimo: nebyl jsi na jarním srazu na letišti ve Březně u Chomutova ?

já mám rezonátor místo středu a průchozí laděnej místo konce a jezdim s bolavou hlavou. hned jak to půjde tak se bude předělávat !! zatim spotřebu neřešim ale sem něco mezi 10-12, hold město :-(

Brian: kámo dostal si mě,myslel sem že si srandu děláš :-)) ale udělal bych to jak říká Honza ;-)

zaleží, jak na tom je, ja mam na komplet výfuku jen koncovej tlumič a rezonator, a jezdim kombi něco přez 10...

nevite kolik to pridá koníků a kolik to bude papat ?

jak je vidět fakt tam je

kat vyhoď, lambdu zachovej...

nevim prostě tam je já si z vás ale nechtěl dělat srandu

lambda je u motoru pod svodama, než začneš něco tvrdit tak si běž lehnout pod auto a vyfoť nám KAT s lambádou :-))

no laba je na katu

Chtěl bych se zeptat máte někdo skušenosti z vyříznutí KATU a jestli ano tak poradte kam z lamdasondou a o kolik se zvedna spotřeba u 2.0 16v bez turba