Problem s nastartovanim.. 20VT

i na naftu by to chytlo... teda v určitym poměru... znám moře lidí, co dělaj v servisech a když vycucávaj z nádrží benzín s naftou, tak na to frčej jak draci... teda v benzínovejch motorech. akorát se musí častěji měnit olej, protože ta nafta svině nechce hořet a protejká přes kroužky dolu do vany...

jestli jsi nenatankoval naftu tak by to chytit mělo na vše ,tam bych chybu nehledal

zrovna SHELL nedávno dopadla strašně v testech, OMW nejlíp. Já tankuju jen JET -> nyní LukOil a nikdy nebyl problém :-)

2 parasite20VT : Já jsem toho názoru, že hnůj mají skoro všude. Je jedno jestli je to OMW, Shell apod... Ale taky tam tankuju.

jj šance je vždycky nějaká :-)))

jj šance tam je

jo no pravda je ze sem tankoval na jine benzince nez mam ve zvyku pac normalne tankuju Shell a ted sem tankoval u Slovnaftu... Myslim ze nejlepsi cesta by byla hodit to na diagnozu asi.. Je tam sance ze to odhali ten problem???

Vten den jsem tankoval ale na Shellce, nikde jinde netankuju, max. na OMW... jinak nikde jinde...

ale ta možnost tu je, já si taky naběhnul tenkrát na špatnej benzin, naštěstí sem nabral jen za 200,- a pak to rozředil N98kou

No mě se včera stalo něco podobného, startér točil ale ani prd... nakonec to bylo čerpadlem, Zbrusu nové čerpadlo (najeto na něm asi 500km) a zadřelo se, takže paráda :-) nakonec mi tam Lutor dal původní staré, a jakš takš to jede (je už taky v háji)

Lubik...zkus zkontrolovat vodič na startéru...ten slabej k cívce, jestli tam je odpoj ho a připoj kabel přímo + od baterky...tím si zkontroluješ startér...jestli je funkční zkontroluj si měřákem na spínačce kontakt spínání startéru jestli ti nezlobí spínačka

jen takovej dotaz... kdybych uz mel vymlacenou baterku tak by me nevalila ani hudba v aute... aspon myslim.. problem je v tom ze hraje a tlaci normalne... muze byt jeste i jina zaludna vec co se da lehce vyresit a nebude to mit cenu novyho sedmickovyho baworaku??? :D :D :D

Hlavně se mi to nechce za žádnou cenu rozebírat celý, protože to vidim zase na nějakou prkotinu v elektroinstalaci. :-(

Omlouvám se, že se montuju do vlákna, ale mám taky problém s nastartováním svýho 20VT. Normálně se rozsvítí a pak zhasne klíček (imob OK), ale po otočení klíčku startér ani neťukne, necvakne relé, prostě nic. Prošel jsem snad všechny konektory i pojistky a nemůžu to rozlousknout. Přitom to ještě včera startovalo, ale odpoledne jsem s tim začal mít problém, startovalo jsem snad napodesatý. A teď už ani ťuk, hraje si to na mrtvýho brouka. Napadla mě ještě kostra ke startéru, ale podle manuálu je to ukostřený přes blok, takže žádnej kabel.

a zkoušel si ho i po delší době ? mě nastartovalo 20VT když se ohřálo. cca po hodině pak šlo nahodit normálně. byl to snímač fáze na vačce pod rozvodama

Tak potom baterka mráz ji dává zabrat..nic vážného bych v tom neviděl.

no natankoval sem tesne pred tim nez sem dojel dom.. pak to auto 3 hodky stalo a pak uz nic.... mezitim ale padli mrazy jak v rusku tak nevim... benzin by tam tim padem mel byt

Nechci mít blbý řeči, ale co obsah palivový nádrže? Já měl takovej malej problém. Vyvolení ví :-D

ne prave...

nesvítí ti imob.?

Nazdar lidi. Dostal sem se do docela prekerni situace. Mam 20VT a celou dobu ho jezdim bez problemu. Az doted. Dojel sem s nim pred barak a vsechno bylo v poradku. Za 3 hodky sem potreboval zas odjet ale uz sem nenastartoval. Vsechno vypada ze funguje normalne (palivova pumpa, starter toci) ale motor nenastartuje. Nejsem technik tak se chci zeptat jestli s tim mate nekdo nejaky zkusenosti... Za odpovedi diky predem i kdyz vim ze to muze byt prinejmensim tak 1000 000 veci...