Budík TURBA na 20VT

Doom: tak to bylo budikem, zasekává se na 0,5 a pak když sem ho donutil na víc tak se nevracel ! dneska reklamuju :-) díkes za rady

JOM :-)

Jen tak pro zajimavost od jake firmy mas ten budik ?

Ja ted bohuzel mimo a nemam tady auto.A aktualni fotku stim zapojenim bohuzel nemam. Leda tak o vikendu az se dostanu k autu...

můžeš prosím udělat detail napojení tý hadičky. tam v těch místech to mám taky (napojeno na hadičce ze sání do BOV). díky

To jsou kazdopadne divny hodnoty.Predpokladam ze auto te zatlaci do sedacek, kdyz na to slapnes takze turbo tlaci ok :) Budik muze byt samo ze spatny a nebo to mas divne napojeny... kdyz se podivas do moji galerie tak tam uvidis fotku motoru a jak je tam ta mala hadicka napravo nahore (lehounce lize rozperu sparco) tak tam to mam napojeny ja!

Doome tak dneska sem se byl projet a: zahřátej volnoběh -0,4 a plnej 0,5, víc ani ťuk. Takže ... budík či ventil nebo turbo ???

tak sem včera zničil kapličku na A sloupek ! nikdy už nechci vidět nic univerzálního ! Ale budík nakonec skončil místo hodin a vypadá to dobře ;o)) Doom: jj serie, vyzkoušim, díkes

zahraty -0,6b na volnobeh, -0,8b bez plynu se zarazenou rychlosti. A pri plnem plynu 1,0b (1,2 overboost) pokud to mas v serii.Tak si to muzes zkontrolovat podle mojich hodnot :)

díkes

turbo tlaci kdyz je motor v tahu.. takze to muze byt ok. Poznas az za jizdy..rozjed to do kopce z nizkych otacek nejlepe na 4/5.

nooo budík turba je zapojenej na hadičce u sání co vede do BOV a ukazuje cca -0,4 a když mu přidám tak šel na 0,3 !!! je to OK ??? bylo to jen na volnoběh ...

heh, proto sonduju co to obnáší. někde sem se dočetl že se dá k filtru redukce s dírou pro čidlo. a otáčkoměr se dává kam (přesně) ?

a ty nechces davat manualni budik jo??? pak nechapu smysl toho mit dva budiky co ukazujou stejne blbe :-))) To uz si radsi kup budik na voltaz baterky (:-)) nez tohle

to by nešlo řešit rozdvojkou ? aby fachčili oba ??? vždyť je to jen signál nee ?

2 Simarik: misto seriovyho cidla tlaku oleje... jenom si sezenes redukci na to Tvoje cidlo :-)

ne ne ! neříkám že bych nechtěl,ale .. jen dám 2 budíky a druhej chci olej :-)

si povysil rovnou na LE?:)

a ještě mi prosím povězte kam zapojit budík tlaku OLEJE !!! kujuu

moc díky ! to sem si potřeboval potvrdit :-)

Jj já sem tam taky házel fotku. Hadička co jde z BOVu,tak za motorem jsem ji šmikl, hodil rozdvojku a je to.

našel sem všecki 3 a ani v jednom není nic určitýho !!! ale BOV je vyveden do sání a nic jinýho sem na sání pořádně nenašel !

kdyz ho napojis k BOVu uvidis jen podtlak, kdyz pred el.ventil uvidis jen tlak, takze to chce dat k sani, kdysi tu bylo i foto s sipeckou od nejaky dobry duse :-))) zkus tema najít :-)

jj psal :-) sonduju jak to má kdo zapojený. jinak dík za doplnění, je to tak !

tak aby to ukazovalo tlak i podtlak, bych si dovolil doplnit:) ja to mam na hadicce mezi skrini turba a el. ventilem co ovlada WG a ukazuje jen tlak:/ Zapojeni co popisujes mam v planu vyzkouset na jare.
Myslim zes mi vcera psal na icq, ale nebyl sem doma.

Ahoj lidi, já vím že se to tu už několikrát řešilo ale nejsem z toho vůbec chytrej, každej tvrdí něco jiného. Takže KAM ZAPOJIT HADIČKU od budíku ??? na tenkou hadičku co vede do BOV a sání nebo jinam ? Moc děkuju