Tlumič výfuku

no sice mas uplne jiny motor a obsah ale roura s 10cm doulou vypada fakt blbe, mel sem to a ted mam venkovni prumer 80 a vnitrni tak 60 a je to lepsi.. pokud mas moznost zkouset tak zkusaj, startni si to jak sundas bordel za katem :)tak nejak jsem znel

já chci dát místo tlumiče trubku a taky ladak s průměrem koncovky 10cm...uvidim ten efekt :-)

no v podstate sem usetril na origosi a na vaze, ale musim rict ponekolikate ze jsem i ten hrnec u zadniho kola jednou vymenil za trubku ale vydrzel sem to cely den pak tam sel zpatky, v neutralu se mi trepalo cele auto od toho zvuku a tak ze cinkaly drobne ve zlabku kolem rucky, jak sem to orostoval tak jak by startoval ruslan, pekelne jak svina ale 1,8 nema takovy vykon na takovy zvuk ale i tak to bylo silene, pritom treba Bary tam mel od svodu trubku a na konci ladak a taky masakr to nebyl tak nevim cim to ale tehdy sem mel zadni koncak o prumeru 10cm duznu dovnitr :) tam se daly strcit dve ruce :D

2 von Raven: takže jsi v podstatě jen ušetřil na orig. hrncích ????

nemam ale zda se mi furt jako original, na zvuk ma vliv ten zadni tlumic u zadniho kola, pres ten mam do pulky narazenou trubku a vybranou skelnou vatu ale dokud ze neda misto neho trubka tak se zvuk moc nemeni, jo mozna jeste vyndat kat ale to zas bude strilet a vriskat moc plechovo, lepsi zvuk udelas dirou do airboxu filtru

2 Von Raven : a nemáš nahranej zvuk ??? docela bych chtěl ty tři rezonátory slyšet :-)

trubka nebrzdi vubec pokud je stejny vnitrni prumer, rezonator je mirne zuzena trubka co roztaci plyny jako kulku v hlavni a tim je zase urychluje takze by to melo byt plus minus na stejno... od katu mam trubku stridave s rezonatorama a mam tri rezonatory :D zvuk origo, vysledek mensi vaha nez puvodni zdechliny hrnce co tam byly jinak asi nic

Chci se jeste zeptat, co je lepsi?? Kdyz dám místo tlumiče výfuku trubku nebo rezonátor...díky za rady

Nevadí, už ho mám taky pryč... :o)

nevadí ba naopak

Chci se zeptat vadí něčemu když vyhodim tlumič výfuku, škodí to nějak motoru??