Blow off ventil a original ventil

Hyblajs: napis mi na bagrus zavinac post.cz neco bych pro tebe mel.

Hýblajs: no to já taky nevim, tady u nás se těžko schání, mylsim že z nějakých anglických stránek je k dostání al epřesně nevim, já ho mam po Samovi :-)

nemas adresu kde bych ho mohl najit

Hýblajs: forge motorsport, super ventil :-)

cau mam 20vt a chtel bych BOV mohli bz jste mi poradit jaky a pokud mozno dat kontakt kde ho sezenu diky

Tak jsem tam dal Twin port MK III a paráááda...jsem maximálně spokojen. "bouchá mi pořádná pneumatika" pod kapotou :-)

Gooddeath: A copak ti na něm nevydrželo? :-) Má ho dost lidí a nikdo si nestěžoval zatím.

Tome: A fachá dobře? :-) Se stavím teda

přijed se podivat mam ho tedkom nahozenej

Lidičky, byl by někdo tak hodný kdo má toho Bidrina Twinport a poslal mi foto, jak to tam má nahozené? Už se po nějaké ukázce instalace pídím nějaký ten měsíc a pořád marně :-/ Slyšel jsem , že jsou 2 možnosti, jak to zapojit. Nicméně budu vděčný za jakoukoliv, hlavně co přesně kde zaslepit, ať se to nějak nezvorá :-)
Fotka nebo náčrt by bodl. Díky

pri jak velkem podtlaku se ma ventil otevrit? u 20VT

namontovane to mam, ale nevim jak to presne seridit foto udelam :-)

Jasný, fotněte to někdo z blízka pls :-)

ASPON JEDNA FOTKA BY NEŠKODILA PRO PŘEDSTAVU

no stejne porad nevim jak ho seridit :-)

2 TOM: mam ho zapojeny primo misto originalniho ventilu tzn. kousek pred klapkou samo az za ic, nic se nezaslepuje, proste jen se vymeni za origo a seridi. <br><br>2 Maty: Je dost slyset (zvlast s rizlou kapotou :-), sic jsou urcite i o dost hlasitejsi... do sani fouka z5 tak prvnich 500otacek po zatahu turba kdyz pak hned preradis, zbytek jde uz ven a syci...

Taky by mě zajímalo, jak se to pak seřizuje a jak se pozná, jestli to není moc či málo nastavené :-)

jak se ten tuningovej ventil serizuje?

Jak moc odfukuje Bidrin Twinport, když něco upouští zpět do sání? Mám Forge a to je slyšet hodně dobře i z pořádné dálky. Ptám se proto, že jsem uvažoval i o Twinportu.

for luxor čest chlapew mohl by jsi nafotit zapojeni jak to am maš toho bidrina a dat to semka do odkazu je lepši ho mít za turbem před IC nebo až za IC blíš sani?dík za odpov.a hlavně za foto.

The Timo ,kolik stojí ? Ty bys to uměl udělat,a vypaltí se to?

Luxor.A jde normálně vyměnit za originál nebo se musí nějak upravovat.Jaká je cena?

Origo Bosch se neda seridit a neudrzi vyssi tlaky, vzduch co tlaci na klapku upousti zpet do sani - nevydava slysitelny zvuk. Navic ja ho mel napr. mrtvy, skoro neupoustel a tak turbo dostavalo co proto... a slysel jsem i o dalsich pripadech mrtvych boschu :-)<br> Forge je pistkovy open ventil (a je hlasity) co se navic seridit dat, nicmene spouste lidi se to zaboha nedari ani s jinou pruzinou :-))) <br>
HKS SSQ do coupe zrovna nepasuje, musi se k nemu poridit/vyrobit priruba... ale jinak je to nejrychlejsi a zrejme nejhlasitejsi membranovy BOV (je sekvencni). <br> Protoze kazdej ventil ma nejaky minus, nechal jsem si doporucit Bidrina Twinport ktery ma jen same plusy :-)))) a je kombinaci open a closed. Male tlaky upousti zpet do sani a velke tlaky pousti do atmosfery. Je bezproblemove funkcni na 16VT i 20VT do 1,5baru se standardni pruzinou... (pistkovy ventil)

Napište mi někdo jaký je rozdíl mezi originálem BOV nebo jiným který tam pasuje ,např.tenHKS SSQ nebo třeba Forge Motorsport.

nej je Forge motorsport nebo HKS SSQ :-)

Taky bych se rád zeptal jestli můžu. Je nějaký good BOV, který fouká hlasitě, ale pasne tam přesně místo origoše, aby se nemuselo nic pižlat a upravovat?

je mozne poskodit original ventil Bosch? a kdyby netesnil na co by to melo vliv? a je tezke seridit tuningovej BOV?