Autíčko zlobí :-(

Britko, no vidíš :-). Třeba se to umravní.

Andel_Jirka : tak jsem si dneska vzala čapku,šálu a kabát :o) a dojela jsem tam i zpět :-) baterka byla nabitá na půl...žádný větráčky,písničky ani rozmražování :-) a dojela jsem :o)

Ale jde.. Ráno vstaneš, uvaříš Fridexový čaj, poleješ s ním Coupátko, nasadíš beranici a norkový kožich, a jedeš.. Odmražená, hezky v teploučku :-).

Andel_Jirka : no právě ale ted v zime to jinak nejde :-(

Britka: :-)). Ona pak spotřeba proudu naroste, když si všechno pustíš..

Luxor : ne ne...auto už startuje v pohodě,dávali se tam nové kabely ke svíčkám,které byli prokousané a už je to v pohodě ;-)

Andel_Jirka : jj to jsem já...jezdím par km (cca 2-3) do práce a zpět...vím,že baterkou to není...jen jak asi dlouho stálo před servisem v té zimě a pak se s tím dojelo jen domu,což je taky nějaký 4 km a ještě k tomu na světla,rozmražování skel a byla mi zima tak jsem měla naplno větráček :o)

to nemá souvislost s baterkou když s plynem jí to startuje a bez ne... jiskra je evidentně guth... nějaký problém se směsí...

Britko, baterie by Ti měla vydržet mnohem déle než rok, běžně to bývá až pět let, jestli máš problémy s napětím, nemusí být na vině zrovna ona. Já takhle vyhodil ještě poměrně funkční baterii a koupil novou, abych zjistil, že se mi napětí ztrácí dál. A nejsem sám, už jsem tu na fóru četl, že jeden chlápek jich vyhodil asi 3, než zjistil, že mu napětí užírá zabezpečení - což je na 80% i můj problém. Také to může dělat rádio. Jestli si Tě s někým nepletu, tak jsi ta slečna, která jezdí kratičké trasy, jako já, že? Tzn. baterie se nám až tak nedobíjí, jako ostatním, ale i tak by se nemělo stávat, že bychom museli auto dobíjet nabíječkou.

turbo : tak díky moc za radu ;-)

Britka: Čim víc ampér, tím si můžeš k nabíječce víc dovolit - jinak by bylo dobrý, kdyby nabíječka měla regulaci toho proudu - ale to většinou dneska už maji. Na těch minimálních 6A si ale stůj - pokud bude silnější jen lépe.

turbo : meril to přede mnou...jo takže 12 V a na 6 A ...super....vubec se v tomhle nevyznám....ještě že je tohle forum...

pozor abys dobíjela dost! kontrolka zhasne když dosáhneš napětí baterky a to je málo chce to změřit ale snad to mechahik měřil.nabíječka musí mít rozsah 12V a aby byla stavěná aspon na 6 A.pozor na šidítka-dáš to na vybitou baterku která je žiznivá a levná dobíječka je ..no víš kde.tvoji baterku budeš dobíjet tak 3A.

turbo : koukala jsem na baterku mám 45Ah takže jaká teda bude nejlepší nabíječka??

turbo : dobíjím dobíjím...meřil mi baterku a asi pred mesicem dával novej altík...a kdybych nedobíjela,tak se mi nerozsvítí kontrolka baterie

hlavně si nech změřit dobíjení než budeš něco podnikat-pak ti je baterka i nabíječka k ničemu pokud nedobíjíš nebo málo.jinak nabíjet nabíječkou podle novejch servisek se má patnáctinou kapacity -dříve desetinou. tzn. baterka 55Ah tak kolem 4A dříve 5.5A

Mila 1,8 16V : no ona je tak skoro rok stará,takže by neměla odejít...kdyžtak mám na ní záruku... Podle mě to chce jen nabít,prý je dobrá říkali v servisu,když jsme odjíždeli,tak právě svítila už černě a za ten kousek se nastačila nabít...máme skvělýho mechanika a když se ted dělali rozvody tak vše kontroloval... A ono když jezdím jen wieland a zpět,to se moc taky nenabije...sám víš jaká je to "dálka" :o)

Radši kup novou baterku tu starou budeš jenom furt dobíjet a když je totál tak ji nenabiješ vůbec.

Dexter_2.0_16V : no to se mited stalo,sotva jsem to dotahla ze servisu,tak mi stojí pred barakem protoze mam vytriskanou baterii...a nemam ani nabijecku ani kabely...Nevite nekdo,kdyz budu kupovat nabijecku na baterku,jestli je jedno jakou nebo podle ampér?

2 Dexter: Alternátor - blbá dioda, že by? sportka

Dexter_2.0_16V: Třeba špatný alternátor nebo máš někde malý skratík.

Jinak ten problém byl prokousanýma kabelama ke svíčkám od myšek :o) kdyby se to nekomu stávalo a nevěděl si rady...

To je fuk kde je , ať se na to mrkne kdokoliv si troufne.Chtěl jsem jen naznačit čím bych začal ve tvém případě já :))

Jelo : on by se mi na to mrknul kdyby nebyl v kamionu :-) nevim kdy se vrati takze ani nevim kdy budu jezdit :-(

Ať ti Kája vyčistí škrtící klapku.Teda za předpokladu že tam jsou ok svíčky a ok filtry ( vzduch+benzínový ).

no když kdyz je studenej tak volnobech drzi jen tak tak,když pridam plyn,tak pro klesani otacek uz jako bych to chtelo chcipnout....
vcera jsem volala kajovi,tak mi to da prej znamymu do sevisu aby se na to podival a netrapila jsem tady vas :o)) to jsem sice nechtela protoze jsem nervozni kdyz mi nestoji pred barakem a nevidim na nej kazdej den....ale co se da delat :-)

Ventil volnobežných otáček nebo potenciometr klapky.Zkus se zeptat na foru Alfa 156.

jeste me napada jestli nepohasinaji svetla a pridanim plynu nesviti vic, nebo zmerit odpor na vstrikach, nebo zkusit jestli chodi krokovy motorek

ty pripravky na cisteni krapet ochuzujou benzin tak to pak netahne jak na cisty ben, ale vy jste ho dali aby pomoh takze to uz haprovalo predtim... co treba volnobeh teply a studeny... drzi se nebo poletuje a nahoru nebo dolu? a co kdyz lehce prislapnes plyn aby drzel treba 1000 otacek taky to zacne naprovat nebo drzi?

kupovali jsme pripravek ktery se dava do benzinu na cisteni vstriku a natankovali za litra....
vubec si s tim nevim rady...mysleli jsme ze je to tim,ale nic se nezlepsilo...auto tahne porad hezky,vcera jsem si davala sprinta s kajou a jeho puntem (je jasny ze jsem ho nedala) ale auto tahne porad pekne...

a tahne a jde do otacek? nechybi mu treba vzduch nebo palivo? jakoze zadelane filry?

Rodriquez Zlínsko : ne tak to jsem nezpozorovala že by mi to dělalo....

Ale ten lanovod je také dobrý nápad, může to být nellevnější problém.... :-)

Mě to cuká v celém spektru otáček, a na akoukoliv rychllost, tak to asi lambdou mít nebudeš... to kolísání otáček myslím nepravidelný chod motoru, a potom při jízdě při sešlápnutí plynu se 1-2sec nic neděje trošku to pocuká a potom silný náraz výkonu... asi tak nějak...

Rodriquez Zlínsko : jak to přesně myslíš s tím kolísáním otáček?? no jinak když jedu na 1 a na 2 ,a ikdyž je auto zahřátý,tak když sundám nohu z plynu,tak to divně cuká....

no když to nastartuju tak nic,když na místě přidám otáčky,tak při ubívání otaček už jako by to chtělo chcípnout,ale pak se chytí...ale jakmile se rozjedu,pak zatavím a zařadím třeba jedničku nabo zpátečku,tak chcípne,pak už to nenastartuju bez přidání plynu,jinak to hned padne...
jinak když auto nastartuju tak se hned nerozjíždím,nechávám ho trošku zahřát,tak 5 - 10 minut stojím na místě,ale ani to nepomáhá...a myslím že to auto dělá jen když není zahřáty...ale ani tak mi to nikdy dřív nedělalo....

vzdycky takhle? nebo jen po couvani? kolik v tu dobu ukazuje teplomer vody? mi to zatim spis pripada jak by byl nekde seknuty nebo opreny lanovod plynu, zkus to taky jen na miste proslapnout jestli pak chcipne

Mě to dělá podobnou věc, kolísají ti trochu otáčky po zahřítí motoru??? je stli ano tak máme asi stejny´problém, LAMBDA SONDA, měl jsem to u Lutora napichnuté na čtečku a ejhle,lambda vůbec nefunguge.... ale může to být cokoliv s přípravou směsi, chce to do servisu a napíchnout.....

Ahoj,potřebuju pomoc,když nastartuju tak je to docela v pohodě do tý doby než se rozjedu,jakmile začnu couvat z parkoviště,pustim plyn abych dala jedničku tak jak klesnou otačky tak mi to chcípne a bez přidanýho plynu už to nenastartuju (pořád mi to chcípá dokud ke startu nedám plyn) už při tom nastartování jde vidět,že se mu do toho moc nechce...nevíte co s tim??? :-(